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7906 要有要有這個效果才叫好

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发表于 2008-8-10 00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前面后面有這個效果
前面三节.jpg
后面二节.jpg
旋转 7777.jpg
发表于 2008-8-10 13:03 | 显示全部楼层
一直都不明白,为什么车前高度要比后要高,不懂的说~
发表于 2008-8-10 13:09 | 显示全部楼层
发表于 2008-8-10 14:00 | 显示全部楼层
我自我感觉我这个比你那个合适我!
我是不会上嫩的PS的,看别的同学吧!
发表于 2008-8-10 15:47 | 显示全部楼层
前高后低,是比较正常的重心搭配,,, 前低后高,容易甩尾,,,
发表于 2008-8-10 17:18 | 显示全部楼层

正常情况就应该前低后高...这个不是看轮眉的高度~~要看车身实际情况~~车身高速行驶下就应该保持一个负迎角最好!嫩的不明白是有道理的!
发表于 2008-8-10 17:20 | 显示全部楼层
想想啊~~前面高点,一个刹车~~嘿嘿,就点下去了~

力的作用不是向前,而且略向前下~~

刹车效果要好点~~

是不是有这个理论啊~~我是这么想的~
发表于 2008-8-10 17:33 | 显示全部楼层
不存在~维修手册里应该有量尺寸的准确方法的~~
发表于 2008-8-10 18:18 | 显示全部楼层
还好了街道设定应该是前2后1
发表于 2008-8-22 21:19 | 显示全部楼层
我就一直没明白这么个量法的道理

都说几指,那有的人指头粗有的指头细啊,这难道没个准确的标准吗?比如拿尺量轮眉距离地面的高度
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