货已收到，择日开工

xlyyzy · 发表于 2016-5-23 14:36

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本帖最后由 xlyyzy 于 2016-5-23 15:09 编辑

看了下避震桶的编号，前桶35-052746（VE3-5274），后桶E4-BE5-6860-H2（Typ 1 / -），请达人给看下是什么车的桶子，好像不是世嘉或307的B8桶

前桶

前桶.jpg

后桶

bafenghanukyo1 · 发表于 2016-5-23 14:49

好东西，有钱再搞对波子塔顶

izzyhou · 发表于 2016-5-23 14:57

不错，帮顶了

fissa · 发表于 2016-5-23 15:19

我没有查过编号·~虽然我都装过车··~

其实这个平台的避震都是一码事~~我自己用过后的体会~·
但B14的阻尼就大不相同了~~否则我还会用这对后桶的~·

xlyyzy · 发表于 2016-5-23 15:23

本帖最后由 xlyyzy 于 2016-5-23 15:52 编辑

fissa 发表于 2016-5-23 15:19
我没有查过编号·~虽然我都装过车··~其实这个平台的避震都是一码事~~我自己用过后的体会~ ...

查到了，貌似都是307的B6桶，B6和B8有什么区别吗？是不是爱巴赫黑簧更加匹配些

fissa · 发表于 2016-5-23 17:23

xlyyzy 发表于 2016-5-23 15:23
查到了，貌似都是307的B6桶，B6和B8有什么区别吗？是不是爱巴赫黑簧更加匹配些

B6？啊~·我晕，用了这么久还不知道·~当年是做B12\的买进的~·用起来是B12的也感觉啊·~

xlyyzy · 发表于 2016-5-23 17:29

fissa 发表于 2016-5-23 17:23
B6？啊~·我晕，用了这么久还不知道·~当年是做B12\的买进的~·用起来是B12的也感觉啊 ...

哈哈，好像就是长度差了点，其他都一样，不放一起比较看不出来的

fissa · 发表于 2016-5-23 17:30

xlyyzy 发表于 2016-5-23 17:29
哈哈，好像就是长度差了点，其他都一样，不放一起比较看不出来的

B6：

 無論是在經常性的長途行程，皆可以保留性能和壽命延長。

 日以繼夜在極嚴苛的環境下都還能保持最佳的操控力和增強車輛穩定性

 無需降低車身(彈簧)就能顯著的改善安全性與操控性

 氣壓式技術

 來自德國的Bilstein單筒式/倒插式技術

 Bilstein道路測試和最佳調校

 無需德國TüV註冊

B8：

 降低的高性能避震器是針對許多降低彈簧組的車輛以及量產跑車所使用

 運動感帶著高層次的舒適度

 精確的處理能力和理想的操控力

 氣壓式技術

 來自德國的Bilstein單筒式/倒插式技術

 Bilstein道路測試和最佳調校

xlyyzy · 发表于 2016-5-23 17:32

fissa 发表于 2016-5-23 17:23
B6？啊~·我晕，用了这么久还不知道·~当年是做B12\的买进的~·用起来是B12的也感觉啊 ...

我现在想弄明白的是，跟爱巴赫黑簧，红簧，哪个更匹配

fissa · 发表于 2016-5-23 17:33

fissa 发表于 2016-5-23 17:30
B6：

 無論是在經常性的長途行程，皆可以保留性能和壽命延長。

一个强调是无需降低车身~~一个强调是降低车身~~所用技术是一样的
都是氣壓式技術和單筒技術

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