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有没有赛纳车主换206专用的KONI FSD避震

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发表于 2016-5-10 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想请教下各位前辈,206的KONI FSD避震,弹簧是KONI 1020(6107) 用在赛纳上的可行性,前筒可以原装位安装,除了后减需要改动外,其它方面还有注意什么,赛纳车身要比206重,用了后会不会有什么不适?
发表于 2016-5-10 10:48 | 显示全部楼层
能撑过两年不漏油就行
 楼主| 发表于 2016-5-10 10:50 | 显示全部楼层
dacris 发表于 2016-5-10 10:48
能撑过两年不漏油就行

除了这个问题,其它还有吗??这位前辈,换过吗?
发表于 2016-5-10 11:04 | 显示全部楼层
同是在呼市的一个红娜,KONI FSD配1020,两年零三个月吧,差不多,开始漏,我用的蒙诺运动,没事
发表于 2016-5-10 12:33 | 显示全部楼层
楼主这么想吧~·即或是206用的,但运动套装通常还是比较强的~~相信206运动套装还是略强于塞纳原装的~~
再就是就我实际接触,B12、Lowtech等~·给206用的避震桶,那也是比赛纳原装避震桶要强很多的 不过koni就不太清楚了
发表于 2016-5-10 12:36 | 显示全部楼层
我的富康用的这个,右后减已经坏了。另外,富康的情况是:前减虽然可以原装位安装,但是206桶的那个定位插销位置比富康原装桶的位置低,如果用原车弹簧,车身会很高,肯定要用比原车短的;最要命的是,这个桶换了之后,车轮的外倾角一直不对。。。。。。花了我一年的时间才找到原因,竟然是因为桶身在羊角里是歪的,因为桶身下面太短,几乎露不出羊角
 楼主| 发表于 2016-5-10 14:44 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2016-5-10 12:36
我的富康用的这个,右后减已经坏了。另外,富康的情况是:前减虽然可以原装位安装,但是206桶的那个定位插 ...

看来存在的问题还是比较多的啊!!要是赛纳也跟你富康一样,车轮外倾角不对的话,就不敢装了
 楼主| 发表于 2016-5-10 15:22 | 显示全部楼层
dacris 发表于 2016-5-10 11:04
同是在呼市的一个红娜,KONI FSD配1020,两年零三个月吧,差不多,开始漏,我用的蒙诺运动,没事gochinway0 ...

哥们,你朋友的赛纳装这个,有没有像6楼朋友的富康那样 车轮的外倾角会不对!装进去能够露出羊角吧?在线等回复啊!!!
发表于 2016-5-10 15:25 | 显示全部楼层
后来是把那个T型定位插销的两边磨掉3MM,桶身终于露出羊角,解决的
 楼主| 发表于 2016-5-10 15:28 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2016-5-10 15:25
后来是把那个T型定位插销的两边磨掉3MM,桶身终于露出羊角,解决的

幸好有前辈指点,看来这个问题也是可以解决的,除了漏油,还你说的露不出羊角,其它都还是满意的吧》?
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