Tesla 於去年十月初推出新功能「Autosteer 半自动驾驶」测试版，吸引全球包括本港车主在内的六万名 Tesla Model S 车主陆续下载。该系统让司机即使双手离开軚盘，车辆也可照样行驶。但有本港车主投诉在繁忙路段半自动驾驶功能常出错，记者随车主直击测试，半小时车程内七次遇上须打方向或刹车的惊险场面。运输署证实有关系统更新未获批准，并於去年十月底向 Tesla 代理商发出警告信，并呼吁车主暂停使用新功能。
本港有超过3,000辆电动车，业界估计超过一半是 Tesla Model S 。去年十月 Tesla 允许全球 Model S 车主下载软件系统7.0，当中包括 Autosteer (半自动驾驶系统) 的 Beta 测试版。有香港车主下载及启动半自动驾驶系统后，在高速公路试车及上载影片到 YouTube，片中可见司机双手离开方向盘，汽车仍能在高速公路行驶，工作原理是以车上的 GPS 全球定位系统 、雷达 、镜头及超声波感应器，确认附近车辆及障碍物位置，并由电脑决定执行如何打方向及加速刹车等操控指令。
詹先生的电动车 Tesla Model S P85D 在去年八月提车，当时他已额外支付1.9万元购买包括半自动驾驶系统的 Autopilot 套餐。他下载及更新软件7.0后，随即试用新功能，但他指数天内已有两次几乎发生意外！第一次他沿公主道向红隧方向驶至近油站左弯时，半自动驾驶系统突控制 Tesla 右转，幸他及时打方向才没撞车，之后他驶至九龙城一个桥底S弯时，系统再次失控并没有转弯。
詹先生坦言对系统没有信心：「这个系统并不适合在香港使用！直路行驶没问题，但去到拐弯处或者分岔路，系统感应不到地面的白线就会彻底失控！」记者特地坐上詹先生的 Tesla Model S 实地测试半自动驾驶系统运作。测试路线由旺角警署东行经观塘绕道至观塘折返，约半小时车程已七遇惊险场面，包括不懂得打方向避开修路工程 、未有及时停车，甚至突然转向。
发表于 2016-4-20 01:59
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发表于 2016-4-20 09:06
