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楼主: hs小周

【HS】不是第一,但是唯一,307渦輪誕生!!

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发表于 2009-4-27 09:47 | 显示全部楼层
AT+T,不可思议
发表于 2009-4-27 11:38 | 显示全部楼层
我已经坐过了 呵呵  确实很猛
发表于 2009-4-27 12:18 | 显示全部楼层
这个307改的牛
发表于 2009-4-27 17:06 | 显示全部楼层
我已经坐过了 呵呵  确实很猛
缸子 发表于 2009-4-27 11:38

缸子也来啦!5.1给我试一试!
发表于 2009-4-27 20:48 | 显示全部楼层
给小周提个建议,那些仪表能镶嵌到中控台里就好了,感觉更原装一点~
发表于 2009-5-2 23:35 | 显示全部楼层
厉害啊。。这个大工程啊,,果然狂热啊。。
发表于 2009-5-3 09:21 | 显示全部楼层
AT版带涡轮增压……
发表于 2009-5-5 17:27 | 显示全部楼层

台灣車友有人目前最高是1.4 Bar,
最普遍是在0.8~1.0 Bar,
但是由於國內的發動機某些生產製程有些...不那麼理想,
所以建議最好在0.8 Bar以下,
0.4 ~ 0.6 Bar最穩定,
這種代步小車有210P也很夠用了啦~!

至於更詳細內容可能要請小周來做專業解說...
发表于 2010-4-20 10:43 | 显示全部楼层
1.6 MT 搞上涡轮马力能到多少P?20000米+的大元
发表于 2010-4-21 16:06 | 显示全部楼层
好猛的307,俺是来学习的
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