富康 1.4 移植SR20 再移植SR20VVL（8页更新）

fissa · 发表于 2008-8-8 22:36

原帖由阿X 于 2008-8-8 22:19 发表

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海分现在代表速道海南分会啊哈哈

我X嫩...

阿X · 发表于 2008-8-8 22:41

原帖由 暗夜公爵 于 2008-8-8 22:21 发表

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移植马6 2.0

还是喜欢日产的多些你的看法呢？

fissa · 发表于 2008-8-8 22:54

马自达上转子...1.4就够牛B啦

黑客鱼 · 发表于 2008-8-9 00:55

如果要移植，还是想移回法国车的心脏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。要不就T。。。。。。。。

阿X · 发表于 2008-8-9 02:15

当然啊法系移植法系就简单多了主要是米的问题我也喜欢法系的2.0机器但是一套完工快半台车没了还有周边的东西

疯狂毒药 · 发表于 2008-8-9 05:17

啊x一来就是轩然大波

暗夜公爵 · 发表于 2008-8-9 11:40

原帖由阿X 于 2008-8-8 22:41 发表

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还是喜欢日产的多些你的看法呢？

最早听说你的异种移植，俺就已经很佩服你了，后来看过DE的作业后.发现只要能放进富康机舱的机器，基本上不是问题.移植日系机器的好处就是维护和保养很经济.再就是机器价格不贵.比移植法系机器.同等排量动力大很多.再就是不需要象法系车拉高转，1000-2000换挡开着很舒服.能不能多元化考虑发展，象移植本田，丰田，马自达.富士等车的引擎.
个人比较喜欢本田B18 H22A红顶 K20....丰田不再局限于4AGE .象4AFE 5A 7A

暗夜公爵 · 发表于 2008-8-9 11:41

原帖由阿X 于 2008-8-9 02:15 发表

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当然啊法系移植法系就简单多了主要是米的问题我也喜欢法系的2.0机器但是一套完工快半台车没了还有周边的东西

还是喜欢移植日系车机器.法系机器其实没有太多的亮点

fissa · 发表于 2008-8-9 23:51

说实话，是个矛盾

泰无聊 · 发表于 2008-8-10 00:01

牛人+米人

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