2.0限位差速器LSD预定信息：塞纳、毕加索、307、凯旋改装用

午夜烟灰

毕加索2.0
长发仔 发表于 2009-4-24 19:54

                               
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说说感受啦

午夜烟灰

极速=引擎转速/总减速比*轮胎圆周/1000*60
总减速比=(最终档位比*终传比)
轮胎圆周=(195*55%1345495362+25.4*15)*3.14=1.87公尺(轮胎以195-55-15来说)
例如:最终五档齿比为0.848.终传4.400.转速8000rpm.轮胎为195-55-15
即行车极速为:8000/(0.848*4.400)*1.87/1000*60=240km/h(约)
当然想要测得每档的车速只要把总减速比内的最终档位比换成每档的齿比即可

午夜烟灰

知道以上的公式后
问题时是了大尾牙后,终传比毫无疑问是变化了,那每挡的齿比会变化么(?)
如果每个挡位的齿比保持不变
很容易就知道车的极速了

martinqq

Dearhaohao也混这里啦~~~

大蛙这个真的好诱惑~~摇摆中~~~~

fissa

这只是理论上的~和实际情况出入还是比较大的~~我自己就是有体会的~~

我的换后比换前还提升了5km的时速~当然我的没有电脑限速啦~反而拉得起来~

dear好好

木马2 有一个5档的疏齿轮 不知道可以和这个尾牙搭配使用不。 不过也只要0.72的样子

fissa

短消息给我链接看看。。。

fissa

预计周二发货

午夜烟灰

hao xiao xi

午夜烟灰

这只是理论上的~和实际情况出入还是比较大的~~我自己就是有体会的~~

我的换后比换前还提升了5km的时速~当然我的没有电脑限速啦~反而拉得起来~
fissa 发表于 2009-4-25 14:09

                               
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那个公式还是比较准的
我计算过也对比过
你运气好
换了疏5挡的齿再加上刷了电脑