做点什么？

fissa · 发表于 2016-2-27 16:38

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计划是低成本做一下206的发动机优化~·
手上还有几台发动机~·所以，就从优化缸盖开始吧~
思路就是什么都不换，生死气打磨等容等等精细动作~
恩，还有什么？总之~··做点什么~·？大家有什么建议？

fissa · 发表于 2016-2-27 16:40

见螺丝就拆~··拆缸盖，分解~·并没有什么难度~·

fissa · 发表于 2016-2-27 16:43

要不~·就进一步把那对备着的261装上？
算了~·那个计划中是配合活塞连杆曲轴动平衡等一起上的，何况还要备一版ECU~
确实不适合街道使用~·日常用车，做极限再上街堵车，谁用谁知道~~哈哈！
这车就保持好用的状态做优化吧~·所以，就这个路子，原件优化重组

fissa · 发表于 2016-2-27 16:46

优化完的缸盖总成~·到之后直接替换车上那个缸盖就好了~·
费用低，主要是时间成本~·打磨需要好几天~但硬件成本除了油封缸垫等~基本没有
工作做在前面~·气门打磨就花了我2天时间还没有完~·全手工效率确实低
慢慢做吧~·反正车子能跑，不急~~

也许，大家还有啥好建议？

速速道来~··

achill99 · 发表于 2016-2-27 17:47

日,把我的抬去一起研究吧,顺手也给我磨磨

fissa · 发表于 2016-2-27 18:06

achill99 发表于 2016-2-27 17:47
日,把我的抬去一起研究吧,顺手也给我磨磨

发过来~·不用研究了，又不是第一次做~·

不过你的迟早要搞得~·你懂得~·

aeondudu · 发表于 2016-2-27 18:52

加大排量行不？增加压缩比吧。。反正性能第一。。

fissa · 发表于 2016-2-27 19:12

aeondudu 发表于 2016-2-27 18:52
加大排量行不？增加压缩比吧。。反正性能第一。。

增加压缩比不难~·小幅和大幅，办法不一样~·成本就大不一样了~·
所以不会大幅增加，计划是迁就现在这个版本的ECU~~

maxfree_gz · 发表于 2016-2-27 21:14

生死气打磨，多磨一点，内腔空间可以大，也轻一点。
EC5活塞，H型连杆，曲轴平衡和轻量化。进气用碳纤维岐管，排气上钛合金管。
铝合金CNC的带散热片的油底壳，佛山车友的经验是降低10度哦。
铸铁中缸看看能不能削掉一点重量，或者直接CNC一个铝合金中缸？

fissa · 发表于 2016-2-27 21:33

maxfree_gz 发表于 2016-2-27 21:14
生死气打磨，多磨一点，内腔空间可以大，也轻一点。
EC5活塞，H型连杆，曲轴平衡和轻量化。进气用碳纤维岐 ...

生死气打磨计划中的~·上面说了~
EC5活塞不考虑，H型连杆配这个活塞和ECU7200转，浪费啦~
曲轴平衡和轻量化暂不考虑~还没有到这么极致~。
进气用碳纤维岐管，排气上钛合金管都是贵价货~不考虑。
铝合金CNC的带散热片的油底壳，佛山车友的经验是降低10度哦，这个考虑实在是不错~·可以一试！
减重会在一个微乎其微的范围内~·铝中缸更不考虑了·哪个是天价~
基本就是这样~·

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