帕萨特 音响改装 A柱灯光倒模 四门双层隔音作业——盐城道声

爱叶惜可1314

　　帕萨特原车过于平淡的音响效果，即便是再好的碟片也难以重现真实自然的效果。原车过于尖锐而又不清晰的高音，听起来特不舒服，嘶哑拖沓的中低音效果更是让这位帕萨特车友难以忍受，因此进行音响改装势在必行。


大众帕萨特音响改装方案
隔音：四门双层荣茂隔音
前声场：意大利ATI精巧FT6.1套装喇叭
后声场：意大利赫兹ECX165同轴喇叭
功放：芬朗AL-90.4 四路功放
低音：美国MTX 10寸低音炮
其他：A柱灯光倒模
改装单位：盐城道声汽车音响改装

　　本次音响升级,直接选用的是来自艺术之乡意大利的ATI精巧系列FT6.1两分频扬声器，仔细聆听你就会发现ATI在意的是对声音每个音符还原的准确度；不过于修饰，也不特意突显某个频段，这也是我们常说的平衡度极佳的响应。后声场选用意大利赫兹ECX165同轴喇叭,加上芬朗四路功放推动。不仅如此,在后尾箱部分再加上一只低音炮美国MTX十寸超低音，赋予音乐以灵魂。

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老帕原车是丹拿代工的哦~！
瞎折腾。

bn_fz

帮大家解析一下这个“ATI”分频器
三个大电阻（10W）国产绕线电阻，坏处在于高音会灰闷闷的。
用三个电阻说明高低音喇叭严重不匹配，必须用牺牲功率的方法来配平。
两个电感器，一看漆包线的颜色就知道，百分百国产货。
大名鼎鼎的国产BANNIC电容，还算厚道用的是聚丙烯电容没用电解，但是还是国产的。

bn_fz

帮大家脑补一下芬朗这个牌子
FEELART
创始人吴先生
对，确实是中国人，而且是做建筑的。
也不要小看国货，芬朗的喇叭是大名鼎鼎的丹麦绅士宝代工的，世界三大顶尖喇叭代工厂之一。
至于功放嘛，跟加拿大的SCI合作过几台经典机型，之后就不说了。