试了试节气门加厚垫片，当然是自制的

bet008 · 发表于 2016-1-17 00:08

fissa 发表于 2016-1-16 22:43
它要增加~·我也没办法不是？气流的问题我考虑了，只是不是你那样的考虑~~最重要的系密 ...

这。。。不是FISSA的性格配件没做到极致重做吧

fissa · 发表于 2016-1-17 00:32

bet008 发表于 2016-1-17 00:08
这。。。不是FISSA的性格配件没做到极致重做吧

这··~·没有啊，极致我不认为只这样的而已啊、··

bet008 · 发表于 2016-1-17 01:02

fissa 发表于 2016-1-17 00:32
这··~·没有啊，极致我不认为只这样的而已啊、··

哎。。。。白瞎了那块7系铝

fissa · 发表于 2016-1-17 01:07

bet008 发表于 2016-1-17 01:02
哎。。。。白瞎了那块7系铝

按照你那个想法才白瞎呢~··

多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·

bet008 · 发表于 2016-1-17 01:27

fissa 发表于 2016-1-17 01:07
按照你那个想法才白瞎呢~·· 多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·

只看图别说话

bet008 · 发表于 2016-1-17 01:34

fissa 发表于 2016-1-17 01:07
按照你那个想法才白瞎呢~·· 多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·

继续看别说话

速道这几年发过的图片应该当时都热议过

fissa · 发表于 2016-1-17 01:37

bet008 发表于 2016-1-17 01:27
只看图别说话

你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~·

并不是普通意义上的进气优化~·
车队只能是在最小面积截面处前后座气流优化~·以把这种规定的进气截面的影响最小化~·
对于我们~·为什么要给自己多套上一圈绳子了住自己的气管呢？哈哈~·好好想想~·

fissa · 发表于 2016-1-17 01:42

bet008 发表于 2016-1-17 01:34
继续看别说话
速道这几年发过的图片应该当时都热议过

赛例！赛例！赛例！赛场上的法律龟腚！赛场上的技术指标！

bet008 · 发表于 2016-1-17 02:01

fissa 发表于 2016-1-17 01:37
你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~· 并不是普通意义上的进气优化 ...

好的问题点来了迫不得已都TNND能实现那拉法尔文丘里这2个老家伙真厉害
你也曾经感兴趣的MS-R 也是同样的道理最终都是把进气的流速提升来实现
是你所说的 “对于我们~·为什么要给自己多套上一圈绳子了住自己的气管呢？哈哈~·好好想想~·”
你真的需要好好想想

bet008 · 发表于 2016-1-17 02:06

fissa 发表于 2016-1-17 01:37
你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~· 并不是普通意义上的进气优化 ...

图示你也看到你做的俺也看到问问老A 人家说的分明是提升流速才打到增加马力的最终疗效
你做的我只看到为了密封而做的一个加厚垫片这样搞你还参考那么多人的意见干啥？费劲

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