周日开小6试车归来

小车明 · 发表于 2016-1-12 00:42

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本帖最后由小车明于 2016-1-12 00:46 编辑

这次想要的测试比较多，跑一节回来就马上要拆装调教，所以挺辛苦的，给点掌声慰劳一下先。。^_^
还是福岗赛道，这次底盘重新调整了，变动最大的莫过于是速道的24后防倾杆了，当然，前面的参数也是重新配合调整了的。经过测试之后，效果是非常满意的，车尾的动态很极端，跟随性是很好的，刚入弯时的现象是灵活，就像f大说的像后驱车那样，后面的姿态一下就转移过来了，然后进入弯心到出弯，这个时候的感受是稳定的进行，一直保持着这个稍微过度的状态，直到过弯后随着惯性的消失而慢慢抵消了。整个过程简单的说就是：灵活，稳定，可控。。。我认为这个对于赛道的激进驾驶来说是很好的改变。。众所皆知，本田ek在赛道好弯，因为，多连杆随意调整后桥参数的ek走尾程度比我们小6要夸张的多。。
这次把前面高度再降下来了，摆臂已经快到极限了，所以必须要做补正才能有理想的效果。。
助力泵透气的那方面。。。。^_^。只能说成功了一半。。油是不会从盖子那喷出来了，但。。。在透气管冬菇那里喷了，因此只能在现场用了个水瓶临时做成透气壶来解决。。
总的来说，这次测试是比较理想的，所做的东西都达到了该有的效果。圈速比上次测试时快了将近两秒！这是挺兴奋的，哈哈，已经超出了我们的预期。
这次照片没多少，因为在现场真的挺忙的，每次跑完下来就在拆装。有条胎居然还扎到螺丝了，靠！！来自: iPhone客户端

小车明 · 发表于 2016-1-12 00:47

手机发的帖，，图片被打乱了。。

fissa · 发表于 2016-1-12 01:13

去换个助力油壶~·

fissa · 发表于 2016-1-12 01:16

快两秒~·突破51秒了？那是相当的不错的表现哦~··哈哈哈，祝贺！~

小车明 · 发表于 2016-1-12 01:30

fissa 发表于 2016-1-12 01:16
快两秒~·突破51秒了？那是相当的不错的表现哦~··哈哈哈，祝贺！~

51秒几了。。

fissa · 发表于 2016-1-12 01:38

小车明发表于 2016-1-12 01:30
51秒几了。。

继续努力~·相信还有空间的啊！

烈马V12turbo · 发表于 2016-1-12 09:04

本帖最后由烈马V12turbo 于 2016-1-12 09:05 编辑

这种小赛道一次提升两秒太厉害了

问个问题，有没有碰到过装完绞牙以后，两边倾角不一样的情况，我的装完以后，一边-1.6，一边-1.9
再就是能麻烦拍张李子串和避震连接地方的图片，我的蹭到车身了

另外问问F大，这个24的杆子有没有量产化的打算啊

天下无斑 · 发表于 2016-1-12 09:41

一般在哪混啊，在深圳这么久都没遇到你的车。

myq516 · 发表于 2016-1-12 09:56

简单到极限了。

bafenghanukyo1 · 发表于 2016-1-12 10:54

哇哇哇

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