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Ferrari LaFerrari '2014
6.3L V12 HY-KRES / 7 DCT / MR / 800ps@9,000rpm / 700Nm@6,750rpm
电动马达独立输出: 163ps / 油电混合动力总输出功率: 963ps / 900Nm
0-100km/h: <3.0s / 0-200km/h: <7.0s / 0-300km/h: 15.0s / 极速: 350km/h+
总产量: 499台 / 整备质量: 1,345kg
McLaren P1 '2014
3.8L V8双涡轮增压 Hybrid / 7 SSG / MR / 737ps@7,500rpm / 720Nm@4,000rpm
电动马达输出：179ps 260Nm / 油电混合动力总输出功率: 916ps / 900Nm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 6.8s / 0-300km/h: 16.5s / 极速: 350km/h (电子限速)
整备质量: 1,497kg
Porsche 918 Spyder '2015
4.6L V8 Hybrid / 7 PDK / 4WD / 608ps@8,700rpm / 530Nm@6,600rpm
电动马达输出: 286ps@6,500rpm / 油电混合动力系统总输出: 887ps + 1,275Nm
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 7.7s / 0-300km/h: 22.0s / 极速: 343km/h
整备质量: 1,675kg
Porsche 918 Spyder (with Weissach Package) '2015
4.6L V8 Hybrid / 7 PDK / 4WD / 608ps@8,700rpm / 530Nm@6,600rpm
电动马达输出: 286ps@6,500rpm / 油电混合动力系统总输出: 887ps + 1,275Nm
0-100km/h: 2.6s / 0-200km/h: 7.2s / 0-300km/h: 19.9s / 极速: 345km/h
整备质量: 1,634kg
LaFerrari vs. P1 vs. 918 Spyder 三大神器04直线加速对决
这帮英国人上次在银石赛道对三大神器进行圈速测试后，已经完全颠覆了我对这三台车在心目中的战斗力排名。同一帮英国佬再次将三台车拉到直线加速场，对它们进行0至400米直线加速对决 —— 而这场测试，再次颠覆了包括笔者在内的普罗大众对 LaFerrari 的主观印象，毕竟这货比其他两者的售价贵了一倍以上。
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发表于 2015-11-6 20:00
楼主
发表于 2015-11-6 21:15
来自手机