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轻飞轮、加强下机脚~~~感~~~受~~~

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发表于 2015-10-29 10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 xlyyzy 于 2015-11-3 10:18 编辑

更新一下感受,目前已经开了200多公里了,很爽!加速直接,敏捷,跑起来感觉发动机仓很整。怠速的震动小了一些,自己本身也适应了,总体感觉不错,改善比较明显。

昨天有时间,把之前准备的离合三件套、轻飞轮、加强下支架胶装上了。犹豫很久在哪里装,天津的专修极少,靠谱的没找到,最后一狠心,去4S,贵就贵了,因为上次在一家比较有名的专修装的发电机皮带,没多久就完蛋了,虽然可能是原厂惰轮没更换的问题,但还是心理阴影 。不过最终发现我的决定是对的,在4S赶上一位极为负责的年轻师傅,所有注意事项全部做到位,特别是轻飞轮的安装,用扭矩扳手上好后,又检查了一遍,这是我以前从未有过的经历
废话少说,上几张烂图(手机拍摄且个人水平有限,大家将就看),说说感受。

这次准备的材料:wantwin轻飞轮、国产法雷奥离合三件套、油封、加强下机脚、红线75w90ns变速箱油。

全家福

全家福


拆卸、安装过程不详表了,简单的几张图

离合片图片可能看不出,已经很光滑了,和新的手感很不一样

拆下的离合片

拆下的离合片


4S师傅说离合磨损并不严重,其实还能用一段时间,压盘说是只有一点点烧的痕迹,都是咱自己驾驶技术太烂,半离合烧的

拆下的压盘

拆下的压盘


拆下的下机脚,外圈已经透亮了,最近明显感觉发动机晃动比以前大,所以果断换掉

行驶8万公里的原厂机脚

行驶8万公里的原厂机脚


轻飞轮引起了4S师傅们的关注(基本都没见过换这东西的 ),特别一个老师傅过来语重心长的跟我说:“这不能随便换,都是经过配重的,你这个这么轻,到时就该抖了。”深知内情的我微微一笑~~~

轻飞轮就位

轻飞轮就位


加强下机脚的安装遇到一点困难,马上电联F大,在老大指导下完成安装
请老大给看看这样算不算安装到位了,我和4S师傅分析了一下,感觉应该行,就装上了,烦老大再给看看,给颗定心丸
多拍了几张

加强机脚1

加强机脚1


加强机脚2

加强机脚2


加强机脚3

加强机脚3


加强机脚4

加强机脚4


加强机脚5

加强机脚5


加强机脚6

加强机脚6


安装过程从上午10点到下午5点,我全程在旁边观看、学习、打下手,还挺累的 回家后3000转一下行驶了40KM。

由于各种感受比较多,就按照驾驶车子的操作顺序说下感受,请大家多多指教

1、车子启动:启动瞬间震感明显,不知说冲击感是不是合适,声音也挺大,猛然翁一声,感觉挺吊的 ,可见加强支架不是盖的,确实硬!
2、起步:离合踏板无比顺滑,轻了,结合点感觉比以前高了一点点,不理解为什么;停车怠速屁股麻麻的,车身整体震动;不给油起步比以前困难。之前起步的时候不给油半离合,车子慢慢动起来车会微抖,现在明显打抖,而且车不怎么动,有弹脚的感觉,是不是离合、飞轮还没磨合好?一部分抖动应该是机脚的作用,之前应该是也抖,只是传进车厢的少;挂挡比之前顺滑,手感有改善,一档改善不大。
3、行驶:车身震感明显,特别是1000和2000转时震感较强,加速时会缓解很多,我分析是发动机转速上来后震动更加繁密,加之车速起来有路面传来的震动,所以感觉不出来了,并不是不震了;原来怠速一档9km/h现在8,二档14变13,不知道为什么,求解;加速反应很快很直接,应该是轻飞轮和机脚的双重作用;松油门滑行不觉得拖拽感比以前强,但震感出现。

说说这个震动,应该主要是机脚的作用,机脚本身肯定是正面作用,只是之前高估自己接受能力了,没有打孔,现在觉得确实影响舒适型(当然,因人而异,每人感受不尽相同,接受能力不尽相同),再跑一段试试吧,看看是否会变软一些,实在不行就拆下来打孔再装回去

飞轮的感受会有,是正面的,但大部分时间都在感受机脚了,呵呵~~~

现在请问各位大大,新的飞轮、离合是不是需要磨合?大概需要多久?请不吝赐教

以上就是这次简单的作业了,感受很多,但不能说全面和完全正确,毕竟还没正式跑跑,现在下定论太早,过段时间再感受感受吧~~~

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参与人数 3速道米 +60 收起 理由
myzx + 15 Enjoy Chinway!
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发表于 2015-10-29 11:20 | 显示全部楼层
鸡脚太硬啦。我的轻飞轮开了4年多,没什么抖动的。

鸡脚拿去打孔,打8个圆孔,可以改善。
舒服,还是原厂的舒服。
发表于 2015-10-29 11:26 | 显示全部楼层
加强机脚强化了震动,但是动力传递更直接了。

我现在已经适应屁股麻的赶脚,还能有效治疗便秘呢。
 楼主| 发表于 2015-10-29 11:27 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2015-10-29 11:20
鸡脚太硬啦。我的轻飞轮开了4年多,没什么抖动的。

鸡脚拿去打孔,打8个圆孔,可以改善。

恩,是很硬,高估自己了
过些天再去弄吧,先跑段时间看看。
飞轮很好用,不抖(我觉得如果是飞轮抖应该是转速越快越厉害,但实际情况是开起来就没事了),只是没心情感受了,机脚的感觉太吸引人了
起步时的抖动不知道是怎么回事
 楼主| 发表于 2015-10-29 11:28 | 显示全部楼层
dddm 发表于 2015-10-29 11:26
加强机脚强化了震动,但是动力传递更直接了。

我现在已经适应屁股麻的赶脚,还能有效治疗便秘呢。gochin ...

一开始真心不适应,感觉震得心脏难受,但后来已经适应点了,都给自己震乐了
发表于 2015-10-29 11:37 | 显示全部楼层
看来我收到了还是打几个孔靠谱些!!
发表于 2015-10-29 11:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-29 11:43 编辑

抖动震动都是机脚强化后的结果,开一段时间就适应了,以后也就夏天开空调会抖,冬天不开空调就和正常行驶差不多了。第一次都这样,慢慢来就习惯还很享受的。以后你就开不惯原厂机脚的车了,软绵绵的还容易烂。

还是觉得硬,可以去打6-8个孔,建议6个孔,最好请F大判断一下单个孔径。

轻飞轮不会抖动的,万转平衡和曲轴一起(原厂也不过6300,改装也不过7200-8000),要是很大震动,车子早坏了。
发表于 2015-10-29 12:08 | 显示全部楼层
xlyyzy 发表于 2015-10-29 11:27
恩,是很硬,高估自己了
过些天再去弄吧,先跑段时间看看。
飞轮很好用,不抖(我觉得 ...


错了~·现在的机脚根本不是那回事~·是我发错货了~~
不建议你打孔~·原来的理解是不完整的,有时间给你补发一半过去
发表于 2015-10-29 12:09 | 显示全部楼层
C_sports 发表于 2015-10-29 11:37
看来我收到了还是打几个孔靠谱些!!

你的无需打孔~·也没位置给你打孔~·
发表于 2015-10-29 12:14 | 显示全部楼层
楼主先将就用着~·我明明天去浙江~·回来后给你补发一半胶过去,之前的一半是2.0的~·好在你手工加工后可以不影响用车~·
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