还是碳纤维，最近负面新闻越来越多了....

K19核潜水艇 · 发表于 2015-10-25 00:23

fissa 发表于 2015-10-24 22:45
你的意思是哟后看到超跑绝对不能跟车~·必须的秒之？！

对，特别是千万别跟在大牛后边，人家烧的是车，你吸进去的可是碳纳米管

K19核潜水艇 · 发表于 2015-10-25 00:31

maxfree_gz 发表于 2015-10-24 18:10
就是车内还是不要用了，对吧？

我的意见是最好不用，又硬又脆还不耐磨，不管是撞了还是磨花了跟人接触都没什么好处，实在是喜欢那个纹路，倒是用我以前看不起的碳纤维贴纸或水转印安全性能更好，更便宜....2333早知道是个坑，当初应该直接买贴纸算了......

fissa · 发表于 2015-10-25 01:55

K19核潜水艇发表于 2015-10-25 00:23
对，特别是千万别跟在大牛后边，人家烧的是车，你吸进去的可是碳纳米管

可~····可~····可~····可~····可~····怕！

fissa · 发表于 2015-10-25 01:57

K19核潜水艇发表于 2015-10-25 00:31
我的意见是最好不用，又硬又脆还不耐磨，不管是撞了还是磨花了跟人接触都没什么好处，实 ...

又来动摇我~·本来准备做碳纤内饰的~·

不过没事~·俺的命不值钱··~·

K19核潜水艇 · 发表于 2015-10-25 03:58

fissa 发表于 2015-10-25 01:57
又来动摇我~·本来准备做碳纤内饰的~· 不过没事~·俺的命不值钱··~·

作为装饰件，覆盖件的功能性部件，以前是一边倒的碳纤维好，现在很多作材料的和网络平台已经开始反思，并且各种不利消息新闻以后会越来越多，碳纤维神话要终结了。

其实新的合成塑料在车体覆盖件、内饰件和结构件上的性能比碳纤维强很多，东丽的干式CFRP只有85D，PMO现在硬度能做到90D，改性液态塑料可以在65D~100D调节，关键后两种耐折弯，耐磨，更轻，更硬，耐高温也比CFRP更高，CFRP树脂最高适用温度仅为220℃，后两者240℃，最高可以达到340℃....有概念了木有，有更好、更便宜、更简单的材料为什么还要用碳纤维？这个坑我是坚决不跳，合成塑料才是未来的主流

maxfree_gz · 发表于 2015-10-25 11:14

K19核潜水艇发表于 2015-10-25 03:58
作为装饰件，覆盖件的功能性部件，以前是一边倒的碳纤维好，现在很多作材料的和网络平台已经开始反思，并 ...

不说那么多，做进气管道，用什么好？？？？

K19核潜水艇 · 发表于 2015-10-25 15:51

maxfree_gz 发表于 2015-10-25 11:14
不说那么多，做进气管道，用什么好？？？？

碳纤维或者铝合金，要不就等一下潜艇年内发布的新材料，有福同享，肯定速道首发。

潜艇的车已经在测试。

fissa · 发表于 2015-10-25 15:55

K19核潜水艇发表于 2015-10-25 03:58
作为装饰件，覆盖件的功能性部件，以前是一边倒的碳纤维好，现在很多作材料的和网络平台已经开始反思，并 ...

其他的不知道是不是还在实验室~··毕竟碳纤维现在还是朝阳的~·

K19核潜水艇 · 发表于 2016-3-12 22:37

fissa 发表于 2015-10-25 15:55
其他的不知道是不是还在实验室~··毕竟碳纤维现在还是朝阳的~·

很久没来速道打转了，发个这段时间的试验视频吧，多说无益，上干货最实际。

fissa · 发表于 2016-3-12 23:43

K19核潜水艇发表于 2016-3-12 22:37
很久没来速道打转了，发个这段时间的试验视频吧，多说无益，上干货最实际。

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