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我发现一辆2.0两厢307

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发表于 2015-10-24 03:03 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不知道这个价格如何?感觉很不错的样子。
F大,黑板快来~
Screenshot_2015-10-24-03-00-03_cn.car273.png
发表于 2015-10-24 03:05 | 显示全部楼层
这个价格我觉得可以啊~·只是不知根底,自己谨慎点~·
 楼主| 发表于 2015-10-24 03:29 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-10-24 03:05
这个价格我觉得可以啊~·只是不知根底,自己谨慎点~·

2010款的是国三??
发表于 2015-10-24 13:41 | 显示全部楼层
GA9 发表于 2015-10-24 03:29
2010款的是国三??

10年的我也不清楚~·
发表于 2015-10-24 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
10年10月后生产的有国四,9月前大部分国三,具体还是要看地方政策,比如北京一早就国4了
发表于 2015-10-24 16:57 | 显示全部楼层
和我买的307是一批车,国四排放。
收来易损件一换下来一堆,
配件价格比C2贵(但C2平台的配件也会越来越不好收集),
不熟悉车况不建议收(尤其是有洁癖有完美强迫症的车友),

即便熟悉车况,也会有疏漏掉的地方,不长时间驾驶发现不了。

最好是买3年左右,4万公里内的二手车,或者攒多点钱上新车。
发表于 2015-10-24 17:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-24 21:28 编辑

我买307不是因为死磕法系,而是考虑本地维修、保养、改装等因素便利。
(有强大的维修技师和改装大神支持做保障,这个是重点)
直白点说,钱少…在有限资源内,物尽其用。
排除空间因素,C2比307更适合城里代步用,舒适性307要好很多。

玩车的话,307还是太笨重了(我对自己的307就是这种评价),即使是2.0发动机(推重比差点意思)。

如果想收这辆车,最好是素车,连轮眉贴都没有的素车,没有被豁过的素车,电路没改造过的素车,
没有上山下海跑过泥地走过水路的素车,最好是一直用好机油的素车,最好是保养维修记录可查的素车,
最好没任何刮碰(重点是碰,大碰小碰都没有)的素车。

看公里数和年份,此车正常,但易损件你很难短时间判断,
尤其气门室垫、发动机支架胶、各种皮带及皮带轮、助力系统、
电路、避震系统(尤其避震桶一定有老化)、各种油水清洗易损件一换,也小一千了,你看我收拾了多久(不含改装)。

补充:
刚下楼把307热了热车(206报废前先当佛爷供着),打开音响自嗨了一会,感觉还是挺爽的……
(原厂音响不行,原车主改的,我重新优化线路调校功放了,但线路还是比较乱)
发表于 2015-10-24 19:46 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2015-10-24 17:15
我买307不是因为死磕法系,而是考虑本地维修、保养、改装等因素便利。
(有强大的维修技师和改装大神支持 ...

黑版  说的很在理  但 可遇不可求
发表于 2015-10-24 21:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-24 21:44 编辑

是这辆车吧?报价有点偏低,正常价格应该在4.5-5万。
http://yuling.273.cn/car/17076270.html#301-from-
年检情况:2016年02月
交强险:2016年02月
商业险到期:2016年02月

时间上看像是急于脱手甩卖……还是现场看实车靠谱。
看不清轮胎磨损情况(磨损像很严重,这会影响路感和刹车),
一到手估计四条16寸轮胎,最屁也得两三千,
还有刹车片和刹车碟如果没换过,磨损的估计也差不多了。

马上面临年检和购买保险的问题,尤其保险就得先准备大几千。
从上牌月份判断,车子年底估计该保养了,又是几百上千的。

音响线路估计还是原装未拆改的,中控面板缝隙紧密,估计没拆装过什么设备。
方向盘看不出磨损,档把换成了DS车型的(这个到无所谓)。
车窗后视镜是人为改动的(换了大视野蓝镜):加了电折系统和转向灯,我的车没有这个功能,
另外加需要换后视镜电动底座和车门里的升降机控制面板,
显然车门是拆卸过的,估计会产生异响或塑料扣老化折断问题。

前后灯光无法判断是否有短路,顶棚是否下垂(打开后备箱看顶棚)。
后窗电热丝是否正常容易忽略(我的车后窗电热丝像隔行扫描……后来起雾加热才发现)。

还是看本地熟人的车子吧,而且要上架子,多跑跑(上快速路跑)。
307-01.jpg
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