2000元一个真碳纤维引擎盖值不值

fissa · 发表于 2015-8-5 14:50

K19核潜水艇发表于 2015-8-5 01:15
这价格利润不错，mark一个

fissa · 发表于 2015-8-5 14:54

bafenghanukyo1 发表于 2015-8-5 08:39
搞了原厂款的富康包碳机盖做完漆发现没有想得那样轻。
最经济是玻璃钢原厂款做漆。

哈哈哈·~·湿碳纤就是不如玻璃钢啊~~·纯碳就不一样了~~·但这里面道道太多，2000的盖子真不知道会是什么样子呢~··

fissa · 发表于 2015-8-5 14:57

john3199 发表于 2015-8-5 08:43
是有这个想法的。不过我现在只是抛砖引玉，真要到需要跟厂家洽谈细节的时候，还得老大出面。一来有团购经 ...

7~8块~~还是有可能性的~~~·

fissa · 发表于 2015-8-5 14:58

原味ROCK 发表于 2015-8-5 12:30
问题是磨具的数据哪里来？

原车盖子倒模啦~·都是这样的~~

fissa · 发表于 2015-8-5 15:01

john3199 发表于 2015-8-5 14:36
我觉得他们应该有办法搞到个原厂的机盖做模具。这样吻合度会不会很高啊？

伸缩率很高，普通的树脂+碳纤布~~

要是抽真空做，就算少两层碳纤布~··我都觉得会帅很多的~·

K19核潜水艇 · 发表于 2015-8-5 16:27

fissa 发表于 2015-8-5 14:54
哈哈哈·~·湿碳纤就是不如玻璃钢啊~~·纯碳就不一样了~~·但这里面道道太多，2000的盖子真不知道会是什 ...

他那玩意纯粹就是在原件贴一层碳纤维，根本算不上碳纤维，除了增加重量、“好看”以外一无是处。

K19核潜水艇 · 发表于 2015-8-5 16:32

john3199 发表于 2015-8-5 14:36
我觉得他们应该有办法搞到个原厂的机盖做模具。这样吻合度会不会很高啊？

这得看商家是否在处理缩水率方面有那个能力，POLY树脂缩水率蛮大的，3~9‰之间，一般拿原厂件翻模要修改加大尺寸，否则模具上收缩一个尺寸，产品在收缩一个尺寸，产品就没法看了。

john3199 · 发表于 2015-8-5 17:17

本帖最后由 john3199 于 2015-8-5 18:05 编辑

fissa 发表于 2015-8-5 15:01
伸缩率很高，普通的树脂+碳纤布~~ 要是抽真空做，就算少两层碳纤布~··我都觉得会帅很多 ...

他们这个机盖的做法就是背面玻璃纤维正面是碳纤维。而且说明是干碳。值吗？

john3199 · 发表于 2015-8-5 17:28

有人知道原厂机盖的重量吗？我问过了，这个机盖大约15公斤。

fissa · 发表于 2015-8-5 20:34

john3199 发表于 2015-8-5 17:17
他们这个机盖的做法就是背面玻璃纤维正面是碳纤维。而且说明是干碳。值吗？

正反碳纤~~中间玻璃钢~·那还是贵了的·~

关键是这样做重量增加不少~~
干碳？嘛意思？干碳通常指的是全部碳纤工艺上是完全抽真空高温高压做出来的碳纤吧？
要是这样~·那就是很值了~·我认为~·

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