听一个兄弟说到减重如何是配重平衡

xxxfanfan · 发表于 2015-8-2 23:49

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目前我的赛纳已经拆除备胎三元催化后排座椅改全段排气电瓶后移到对角线现在连副驾驶坐也想拆了反正赛纳不家用就我一个人开买菜接娃307预备着但现在有个问题反而有的时候后排多放些货物动力感觉好像还强点上次后排坐两个人好像也有这种感觉难道是太轻了失去抓地力了或者是心理作用？？？？现在想拆副驾驶座不知道赛纳拆成206的重量会怎样请问f大配重怎么解决
动力单元目前已经收了261 锻造活塞歧管还没装车最后时刻还想试下只改了全段排气ecu的减重到1.1吨的赛纳到底是什么级别的前两天跟一辆宝马320干没弹射竟然输了郁闷但似乎新320是2.0t 135kw的了

fissa · 发表于 2015-8-3 00:09

后面载重只是造成了重心的后移，加速时有不同的特性，但绝不会加速变快~·烧胎的几率倒是大了很多~~·
目前这样，减重尽量考虑发动机仓内的减重~·这样对平衡度会比较有利

xxxfanfan · 发表于 2015-8-3 00:20

fissa 发表于 2015-8-3 00:09
后面载重只是造成了重心的后移，加速时有不同的特性，但绝不会加速变快~·烧胎的几率倒是大了很多~~·
目 ...

机仓里比较复杂我暂时只能简单粗暴哈哈

fissa · 发表于 2015-8-3 00:22

xxxfanfan 发表于 2015-8-3 00:20
机仓里比较复杂我暂时只能简单粗暴哈哈

减重的事，就是要简单粗暴~··
你没看到极致就是切割打磨啦？！哈哈哈~~当然高大上的手法就是材质替换啦！

K19核潜水艇 · 发表于 2015-8-3 02:54

悬挂调教很复杂，上一个四通道电子秤我看靠谱，

但好像根本看不到有店家有这东东，上图
u=2691157778,1644730572&fm=15&gp=0.jpg

烈马V12turbo · 发表于 2015-8-3 08:47

K19核潜水艇发表于 2015-8-3 02:54
悬挂调教很复杂，上一个四通道电子秤我看靠谱，但好像根本看不到有店家有 ...

这玩意儿主要价格太贵了，VTS的解决办法到不错，四个秤就解决了

nicozhang · 发表于 2015-8-3 09:17

你动力又没改过，当然比不过人家，减重的同时动力要有所加强，效果出来的才明显。

天下无斑 · 发表于 2015-8-3 10:02

要减重，也要平衡。

xxxfanfan · 发表于 2015-8-3 14:43

nicozhang 发表于 2015-8-3 09:17
你动力又没改过，当然比不过人家，减重的同时动力要有所加强，效果出来的才明显。

起步没起好否则应该领先很多只要起步起好了面对原厂2.0t的车还是能赢的改了全段排气ecu的赛纳再加上减重到这种程度应该还是8秒头的我之前经常赢迈腾蒙迪欧锐志帕萨特 2.4的思铂睿这些前提是起步不能失误毕竟开这些车的应该没几个会弹射起步吗只是后段就不一定比得过他们了

bn_fz · 发表于 2015-8-3 15:43

要这么理解
减重其实是为了配重。
对于配重来说，重的地方减一斤和轻的地方加一斤，效果是一样的。但是总重量就不一样了。

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