“轻量化”才是提升性能的王道

K19核潜水艇

还是小日本敬业爱岗，三台同款，不同车重同场比武，很直观的视频，动力、刹车、操控直线上升，性价比超高。
撤了，继续搞轻量化材料去。

bet008

听不懂 鬼子话 最后那台进行了全面的提升 圈速提升4秒？

K19核潜水艇

bet008 发表于 2015-8-1 23:35
听不懂 鬼子话 最后那台进行了全面的提升 圈速提升4秒？

关键是前面关于车重对操控极限的对比，不动刹车、防倾杆和动力的前提下，提升得太给力了，不要在意最后的爆改货的细节

bet008

K19核潜水艇 发表于 2015-8-1 23:39
关键是前面关于车重对操控极限的对比，不动刹车、防倾杆和动力的前提下，提升得太给力了，不要在意最后的 ...

日常驾驶 买菜 不动也罢 还深陷其中？

K19核潜水艇

bet008 发表于 2015-8-1 23:48
日常驾驶 买菜 不动也罢 还深陷其中？

菜车更要会过日子，省油省胎省刹车是必须的，一年省下来能买不少大白菜

BlackGold

如果要减重到1050KG，得付出不少代价，性能提升了舒适性也全无了……
我能减到1270KG也就满足了，1335KG的307晕倒在车库中……(改天再去称下现在的重量)

bet008

K19核潜水艇 发表于 2015-8-1 23:51
菜车更要会过日子，省油省胎省刹车是必须的，一年省下来能买不少大白菜

材料不要钱？时间不要钱？折腾一次 够买几年大白菜的

K19核潜水艇

BlackGold 发表于 2015-8-1 23:52
如果要减重到1050KG，得付出不少代价，性能提升了舒适性也全无了……
我能 ...

问题应该不大，轻量化未必就会牺牲舒适性，起码在新材料加持下，以前的老富康移除原车隔音材料使用新泡沫材料轻了10KG，噪音也降低了接近10%，配好原料拿自家老富康做个材料试验。睡去了，各位慢慢讨论。

K19核潜水艇

bet008 发表于 2015-8-1 23:53
材料不要钱？时间不要钱？折腾一次 够买几年大白菜的

有理有据，我突然想起了那些比发动机贵好几万的混动车，这得猴年马月才能把差价省回来？ 思维又开始跳跃了，88

bet008

K19核潜水艇 发表于 2015-8-2 00:01
有理有据，我突然想起了那些比发动机贵好几万的混动车，这得猴年马月才能把差价省回来？  ...

我为了降噪 加装的隔音材料 足足60多KG 现在想想 真蛋疼