奋战5小时!!FIT后鼓改碟作业

阿BELL · 发表于 2009-4-8 21:36

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本帖最后由阿BELL 于 2009-4-8 21:37 编辑

选的这套是JAZZ原装后碟刹,按道理来说,全部原装位,应该很快搞定.可惜........................最后还是足足折腾了5个小时,最后才勉强过关,可以使用.

先看图,准备的主件分泵和240碟.成色还可以,刹车皮也起码有8成新.

阿BELL · 发表于 2009-4-8 21:45

本帖最后由阿BELL 于 2009-4-8 21:47 编辑

开始安装了,其实安装很简单,第一步就是先把后鼓拆下,安装新的固定支架,安装分泵及碟

要说明一下的是:1,这套东西没有刹车碟的后档板
2,因为还是安装在原来鼓刹的轴头上面,所以新的安装碟没有固定锣丝的位置,只能靠后轮上死固定后,顺把碟固定

但以上问题不影响使用................

第二步就是连接油管和排空,这部分就没有照相了.

阿BELL · 发表于 2009-4-8 21:55

本帖最后由阿BELL 于 2009-4-8 23:57 编辑

最麻烦的问题出现了,其实就是手刹线.......

首先要BS一下,店铺没有跟我说清楚,用的根本不是JAZZ原装后碟的手刹线!!!!!

第一次装的那条,听说是DC5上面的,TMD,装了以后,手刹杆拉尽,(完全可以打飞机的状态)!!!!都不能停在斜坡上!!手刹线太长了!!!!我当然不能接受!!换!!!!!!!!!

拆下来,JS在一堆手刹线中,找到了两条比这两条大概短了3CM左右的手刹线.已经是店里面最短的两条了!!!真TMD纳闷!!!

换了之后,同样是手刹杆要拉到打飞机状态,但实验后确实紧了很多,找了个很斜的坡试过,可以刹稳车.算了,自己当黑!给钱走人!!!!

阿BELL · 发表于 2009-4-8 22:10

本帖最后由阿BELL 于 2009-4-9 00:00 编辑

总结下这次改装经验:

1,买JAZZ原装手刹其实是个很好的改装选择,首先价钱不比用其他车件改的贵很多,其次是100%原装位(其实就是旧CITY后刹),安装简单,后期保养换皮也比较方便

2,手刹线是关键!!最好还是用回原装的(CITY的后碟线),虽然现在用的线接头位置都一样,但长度不同,影响手刹效果!!!

3,回家路上试了一下效果.和我预期的一样,刹车反应基本和鼓刹区别不大.如果因为是花了钱觉得效果好了的话,我顶多是觉得增加10%的刹车反应!!(其实散热是要比鼓刹好的) 但因之前前刹换了大单遮,所以直接改善了刹车的平稳性.现在无论是急刹或拖刹,不再那么点头了.那种刹车的平稳性和线性,是鼓刹没法可以给到的!

4,最实际的效果..............后轮好看了!!!增加个人虚荣感!!!!晕低!!!!!!!!!

5,现在是在想,是不是应该在刹车线连接分泵的接头位置上,小改一下,加多个"扣位",从而把刹车线后移变短,改善手刹行程???????这个问题要好好想想........

上一个装车图,因为我用的是16寸,所以刹车部件显得更加小了!!

今天没货 · 发表于 2009-4-8 22:18

是小了点，建议换280的后碟~~~~~~~~·

lichenyi1289 · 发表于 2009-4-8 22:39

是小了点，。。。

bg7psr · 发表于 2009-4-8 23:01

换了靓晒

阿BELL · 发表于 2009-4-8 23:03

不开心!!!!

我已彻底S心!!!!

fissa · 发表于 2009-4-9 02:30

多大的后碟？

手刹线车个套~~不知道是不是嫩说的"扣位"就能解决问题啦~

不管咋说~安全还是更有保障啦！贺一个！

阿BELL · 发表于 2009-4-9 20:02

240的后碟.............手刹今天力哥帮忙加工了一下上面的一端接头,现在OK了...很紧.

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