下一步的关键就是制作后刹卡钳桥位

fissa · 发表于 2015-7-2 18:58

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后刹卡钳桥位，咋做呢？头有点大

看上去很简单的东西~·加工量不少~·

fissa · 发表于 2015-7-2 19:04

之所以要单做桥位~·一个原因是加大到266的通风碟~·原厂桥位一定是不能用的~~
再一个就是重量，原厂的桥位是0.56kg，两个就是1kg多~~用铝桥位至少能减重0.7kg~补补通风碟增加的重量

wrangle · 发表于 2015-7-2 20:46

最最主要的是卡钳的固定角度要往下移动

檀花一现 · 发表于 2015-7-2 21:42

帮我留套
我要改

fissa · 发表于 2015-7-2 21:57

wrangle 发表于 2015-7-2 20:46
最最主要的是卡钳的固定角度要往下移动

这你都晓得·~·
今晚不错~~没在电影院

maxfree_gz · 发表于 2015-7-2 21:58

整铝合金的吧，206不轻量化，和GK5没法比的。

fissa · 发表于 2015-7-2 21:58

檀花一现发表于 2015-7-2 21:42
帮我留套
我要改

两轮的给你留着呢~·明天过来下啊~！

fissa · 发表于 2015-7-2 22:01

maxfree_gz 发表于 2015-7-2 21:58
整铝合金的吧，206不轻量化，和GK5没法比的。

2楼都说了用铝合金的啦~·

bafenghanukyo1 · 发表于 2015-7-3 08:20

fissa 发表于 2015-7-2 22:01
2楼都说了用铝合金的啦~·

没事，五门，翼子板，机盖全碳补回来

fissa · 发表于 2015-7-3 12:17

bafenghanukyo1 发表于 2015-7-3 08:20
没事，五门，翼子板，机盖全碳补回来

不现实啊·~·

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