其实TU5JP4挺牛XXX的

猫猫人

以前有个前辈给我说不要用EC8的发动机，本想着就跑跑街，扭矩大点就行了
考虑了很久后，终于换了EC8发动机整机，经过一周的努力，改造发动机终于能用了
刚开始，真的让我很惊喜。起步真的很牛，可能是发动机电脑自己学习后，渐渐的起步也不是很厉害了 ，但是比TU5JP4还是要厉害点
经过几天的磨合后跑了一下高速，在三千转以上真的很TU5JP4是天壤之别，转速攀升缓慢，加速不良。
真的想换回TU5JP4了，希望我的经历能给要改发动机的同志们点经验，毕竟我们都爱改装。喜欢改车。
下一步计划用TU5JP4的中缸换EC8的缸盖加高凸轮。走高转速路线。希望各位前辈给点意见
不想再走弯路了
在此先对我指点的F大 5000大师给以崇高的敬意。感谢你们的意见。

fissa

··EC8调好了~~肯定是不应该是这表现
tu机身+EC8缸盖~~也未必是个好的选择，除非你已经凸顶活塞了~·

猫猫人

fissa 发表于 2015-6-23 13:10
··EC8调好了~~肯定是不应该是这表现
tu机身+EC8缸盖~~也未必是个好的选择，除非你已经凸顶活塞了~·

打算上高压缩比活塞

猫猫人

fissa 发表于 2015-6-23 13:10
··EC8调好了~~肯定是不应该是这表现
tu机身+EC8缸盖~~也未必是个好的选择，除非你已经凸顶活塞了~·

机器发挥不了该有的性能真的很痛苦，几天都睡不好了

fissa

猫猫人 发表于 2015-6-23 13:11
打算上高压缩比活塞

计算好了~~可以考虑，但这个重点就在ECU的调教上面了~·否则头更大~·

猫猫人

fissa 发表于 2015-6-23 13:17
计算好了~~可以考虑，但这个重点就在ECU的跳脚上面了~·否则头更大~·

这个事情真的不是一般人玩的，怪不得在北方改装的车不多

猫猫人

fissa 发表于 2015-6-23 13:17
计算好了~~可以考虑，但这个重点就在ECU的跳脚上面了~·否则头更大~·

发动机的温度高。我们这边的维修技师说是点火提前角的问题是这样么？

maxfree_gz

ECU要搭配好才行吧，没有刷ECU吗？

fissa

猫猫人 发表于 2015-6-23 13:21
发动机的温度高。我们这边的维修技师说是点火提前角的问题是这样么？

温度高应该是混合比严重过稀~~没看看脉宽？
点火角你是没办法改变的~·但供油是很容易解决的

fissa

猫猫人 发表于 2015-6-23 13:19
这个事情真的不是一般人玩的，怪不得在北方改装的车不多

搞不好震爆、烧机油~·说真的头都是大的~~所以要算，要匹配~·