速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2652|回复: 19

2015年1-4月DS销量共计0.82万辆,同比下降6.43%

[复制链接]
发表于 2015-6-14 16:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,解锁更多精彩内容!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册为道友

x
最要命的是DS品牌作为PSA旗下定位高端的豪华品牌,目前上市的三款产品无一款定位豪华车型,DS目前仍未进入豪华车主流品牌市场。
DS.JPG
发表于 2015-6-14 16:37 | 显示全部楼层
完全没有特点,品牌又不出众, 我觉得起码应该找个突破口: 如大马力高性能  (270马力以上)
发表于 2015-6-14 16:54 | 显示全部楼层
路上见过几次..........车内顶部较低.......1.80身高体壮的头顶的棚子开.........
发表于 2015-6-14 17:23 | 显示全部楼层
阿诺 发表于 2015-6-14 16:54
路上见过几次..........车内顶部较低.......1.80身高体壮的头顶的棚子开.........

不知道你说的哪款?我开DS5没你说的那种情况啊,可能有些人不习惯DS5仪表台较高的基线,喜欢把座椅升得很高去图一点视觉上的安全感。其实DS5可以用很低趴地坐姿去开。
发表于 2015-6-14 19:32 | 显示全部楼层
阿诺 发表于 2015-6-14 16:54
路上见过几次..........车内顶部较低.......1.80身高体壮的头顶的棚子开.........

完全不会这样啊,椅子没有调对吧
发表于 2015-6-14 20:05 | 显示全部楼层
DS5无压力虽然不会有C4那么宽广但是也还不至于顶着顶棚。180 200+的体重
发表于 2015-6-14 21:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿诺 于 2015-6-14 22:03 编辑

和试开过的c5一样.......顶部空间不大........我看到过几辆路上跑都是男士开的........都是头顶棚.......空间小是个软肋.......
620x0_1_2014030308065364310.jpg
d_2014012617360237374.jpg
d_2014012617360574374.jpg
d_2014012617360578474.jpg
d_2014012617360903474.jpg
d_20140223225504530270.jpg
d_20140223225507926270.jpg
d_201403290823127424366.jpg
m_20140615080424748572.jpg
RD9A1666_副本.jpg
T24wl0XdtcXXXXXXXX_!!23544009_副本.jpg
RD9A1691_副本.jpg
发表于 2015-6-14 22:06 | 显示全部楼层
动力比较给力.......性能:目前同级别领先

    来看看实测结果。同时踩下油门和刹车踏板,发动机转速憋到2500rpm,弹起刹车踏板,起步瞬间前轮出现了轻微打滑现象,之后迅速恢复抓地力,车身应声而出。

汽车之家汽车之家

    1.6T发动机的峰值扭矩输出平台是1700rpm-4500rpm,2500rpm的起步转速正好落在这个区间内,从曲线图上看动力输出经历了一个超过1秒钟的小高峰,最大G值达到0.58g,动力总成的爆发力表现令人满意,爱信的6AT变速箱配合默契,速度曲线顺滑无明显破绽,0-100km/h最快成绩锁定在7.95秒,跟官方公布的8秒相差无几。
620x0_1_2014030308065364310.jpg
d_2014012617360237374.jpg
发表于 2015-6-14 22:07 | 显示全部楼层
100-0km/h刹车成绩非常优秀,实测距离37.71米,曲线图显示在刚开始刹车的瞬间G值下探到超过-1g的位置,随后在整个过程中段又有一次高达-1.2g的峰值出现,系统提供制动力度到位,另外235mm宽度轮胎功不可没,绝对是个跨级别配置,不少中型车顶配版本也才这个宽度,表扬。当然这么宽的轮胎很有可能对油耗造成影响,由于时间关系我们未能进行实地油耗测试,下次有机会再为大家送上相关内容。

汽车之家

汽车之家

    给性能表现做个小结,同级别我们测试过的车型有2012款大众速腾1.8T和2010款别克英朗GT 1.6T,与它们相比DS 5LS的性能测试成绩都占优,尤其刹车表现大幅领先,在提倡安全的时代大背景下更值得肯定。全新一代国产奥迪A3我们还没有测试过,目前看来DS 5LS的性能水平在同级别中属于领先水平。
620x0_1_2014030308065364310.jpg
d_2014012617360237374.jpg
d_2014012617360574374.jpg
d_2014012617360578474.jpg

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

查看全部评分

发表于 2015-6-14 22:11 | 显示全部楼层
● 动力总成

    关于车身的静态体验部分告一段落,下面进入动态环节。首先来看看DS 5LS的动力总成,我们拿到的测试车是THP200顶配版本,搭载高功率版1.6T发动机,最大功率200马力,峰值扭矩275牛·米,账面数据很有资本。




    2011年RCZ进了中国市场,那款车在国内只有低功率版的,海外有高功率版,用的就是今天这台一样的发动机,既然能用在跑车身上,相信实力够格。与发动机合作的,是由爱信提供的6挡手自一体变速箱,配备雪地模式和运动模式。

620x0_1_2014030308065364310.jpg
d_2014012617360237374.jpg
d_2014012617360574374.jpg
d_2014012617360578474.jpg
d_2014012617360903474.jpg
d_20140223225507926270.jpg
d_201403290823127424366.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-23 09:57 , Processed in 0.073444 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表