美版翼虎纵贯美国---------[zt]

阿诺

四月来美，初到雪城，醉心于雪城清新的空气。雪城位于纽约上州，冬季大雪很美。拥有雪城大学，附近还有康奈尔大学。小城居民很友善，车行必让行人和自行车。

雪城随拍一

雪城随拍二

屋子前的松鼠，可爱的很。有些可以跑到街中间的电线上，像鸟儿一样停着

经常看到天空被拉得一道一道的

安静的小城之外，小刀初试，租车自驾了水牛城---尼亚加拉瀑布

瀑布彩虹、雾中少女号

除了千岛湖，placid lake (两届冬奥会举办地）之外，目光放到了中部的南端-Houston，说走就走，来回九天，小结一下，以作纪念，有意此条线路的朋友可以参考。 路线：雪城-水牛城-克利夫兰-纳什维尔-孟菲斯-休斯顿，回来东线：休斯顿-新奥尔良-大雾山-蓝岭公路-切诺基印第安-阿宾登-华盛顿-费城-雪城

准备：Priceline租车，Google map导航，Airbnb租房，沿途Walmart保障生活（毕竟“胃”还是认识米饭），偶尔不想做饭，就用yelp寻觅好吃处；一行五人

车子侧身，与天空云彩想映衬。驾驶感受：怠速不抖，不看仪表盘，不确定是否发动；高速车内噪音控制要比翼虎强一个档次；仪表显示有速度数字显示，直观，安全；近光灯照度合理；转向没有国内的咔咔声，开车很安静；车门有数字密码锁，试了一下，很好用，似乎密码不能改，出厂设定好了；羊角不会研究

美版Escape的近光灯比国产的灯柱子要高点，所以根本不用远光灯，夜间行车足够。国产的近光灯调的太低，高速上必须间断使用远光才行。

一加仑的价格，大家会换算吧。最上面是基本号，regular或者87#。一般租车都加这个。

自助加油，现金和信用卡都行，在美国，到处都用信用卡，网购、定房、订票、租车，超市、outlets都行。信用社会才敢用信用卡，回去用，保不定就被盗刷了。在国内开通密码和签名双保险，、美国根本就不用你输密码。你的签名代表一切，见不到所谓的公章。人的信用都不行了，要公章何用？

Escape 和 山中有故事的cabin

美国高速警车颜色都喷涂得很低调，而且有些警车在前面看，不知道是警车，但是后面藏着警灯，很细小，亮起来才知道是警车。基本上路上是看不到摄像头的，都是现场执法。有些地方路边有个小型电子显示牌，能显示你的车速，尤其在靠近小镇的地方。但是事后也没有罚单过来，可能超速不多吧

路遇造型奇异的车，速度飞快，追上后，见我们拍照，黑人小伙露出白牙笑着比起大拇哥，自夸了一下

休斯敦到新奥尔良的长长的公路穿过湿地保护区，很长，生态保护极好，不亚于驾车参观湿地公园的感觉

高速基本无费用，偶尔出现个收费处，就收个5刀以内，硬币认不来，收银大叔大妈的很热情，一把coin放在掌心，他们会挑出来几美分

阿宾登的小屋

通过Airbnb租的house（相当于国内的别墅，一般两层独栋那种，还带一个小阁楼），厨房可以任您发挥。美国家庭厨房唯一欠缺的就是抽油烟机，炒个辣椒之类的，呛死人，也对不起房东哈。看到电磁灶上五碗西红柿鸡蛋面吗？因为房东去瑞典度假了，折腾半天才进屋，所以简单对付了下

新奥尔良民宿---装修精致实用，可以体会到主人的细心，可以看到很多旅游者的留言，俺们也当然不让的留了个中文版本，欢迎来中国！

到了地方，搬家伙下来，开工做饭，其乐无穷

整栋小屋，外带花园、阳光、草地

山中cabin小屋，极富诗意，给人温馨的家的感觉。是个美国老太和家人一起度过很多美好时光，但是现在老伴走了，她搬到加州去了，这个别墅木屋就雇人打扫，拿出来Airbnb出租给旅游者，价格很便宜，就是想让更多 的人体会当时他们爷孙同堂时的欢乐。快乐需要分享！

在距离休斯敦300公里的一个小镇上住的汽车旅馆的早餐区，自助。好客的美国年轻人教会我们自己做华夫饼，热乎乎的，很美味

大雾山中

GREAT SMOKY MOUNTAIN

大雾山的laurel falls，步行了半小时才到，小孩子很喜欢。崎岖的山路竟然还有推着童车的，实在不行，爸爸报着，妈妈推过一段再放上。路上最多的时候，见过一家6个小孩，上车时鱼贯而入，小的孩子都有安全座椅

大雾山，也称“蓝雾山”

山中步行小道，满眼皆绿

弯曲的小道，路边就看不到不被绿草覆盖的裸露土地

准备登顶

山顶的小塔，螺旋上升，老人都能慢慢走上来

山顶可以看到很多的已经死掉的树木，等待自然的淘汰，但不会人工去砍伐

大自然的双眼是在期盼着我们做什么or还是很怜悯着看着我们呢？

山顶停车场一对白发老夫妻开的有故事的车子，估计年龄都快八十了

翻过大雾山，来到cherokee保护区，印第安人的一位历史名人，不知道是不是“切诺基”的由来

看看我们后备箱的一角，您就明白大概为您的“胃”需要准备点什么了

高速路也不要严格照着限速跑，因为听说大家都跑快，你一个人拖后腿，也要受罚(这个不知道准确否？）。反正我的原则：不当领头羊，也尽量提高公路效率，安全还是第一位的。一路至少看到20-30多起警车追停车辆，但是一晃而过，没有看到警察处理全过程，似乎路过的时候，警察和被追司机都在车里坐着

林中穿过

公路的中间都留起来，种着草。分析是否为了规划以后车流上升，再开发建路。省得再征地，防止高成本和阻碍现行交通。不知对否？

路上的休息区很多，货车、小车分开，洗手间一点污渍都看不到，是人太少了的缘故吗？，吃饭和加油走任何一个出口出去就行，感觉整个公路系统很发达，很成熟，很自然，很方便

旅途中见到很多的pick-up truck后面拽着游艇、房车、摩托艇、越野摩托之类的， 想想为啥人家的休闲就是休闲，我们一旦放假就是看人山人海呢？不想了，头疼这个问题...

皮卡后拖着游艇

到了湖边，铰链一放，下水，自在吧

快到休斯顿，我开了一次夜车，美国公路基本没有我们中间的护栏和绿植，但是大家没有一个开大灯的，就是夜车时不会被晃眼，还是很安全，但是对于初次自驾的朋友开说，还是少开夜车，因为哪怕错过了您的计划旅 程，随时可以找到住处的，Motel 随处都是。

路上一辆车并行，看到一张图片贴在路过的车侧后窗上，上面写的意思“ donate life”——意外之后捐献器官。于是就引出下面几张跟器官移植相关的经历来。请允许我科普一下："供体"是指意外伤害导致脑死亡，但是身体其他器官在仪器的帮助下还功能良好的人，其生前同意意外后志愿捐献器官帮助他人

阿诺

休斯顿医疗区，一平方公里数家医疗中心，上万医护人员，穿着洗手衣、白大褂，外出吃饭、回家，司空见惯。很自然的事情

"受体"是指某个或者数个器官衰竭，靠着仪器等待他人捐献器官移植的人。现在心、肺、肝、肾等的移植成功率不断上升，延续了很多人的生命（小箱子装的就是取回的器官，马上用于移植） 其中最关键要有一个平台把这些资源整合起来，高效运用。需要除医学之外的人士投身这个事业，因为这是“ 人类 ”的事业

所有这一切都是公开透明运作，数据可查，受体近远期效果都要登录数据库。督查工作随时进行，一旦数据显示，手术效果不好，根据调查，有可能吊销移植资格。所有这些都保证了高效、公正。这才是对生命的无限尊 重！

在大家熟睡的时候，协调员辛苦的工作，飞行员冒着风雨的飞行起降，取供体医生的配合，受体于后方手术间的准备，救护车警笛的呼啸，路上车辆的自动靠边让行...一切是那么紧张，一切又是那么有条不紊； 第二天休斯顿暴风雨，但是他们还是出发了，回程时空中闪电、暴雨，手机、冰块到处飞，好在安全着陆了

凌晨出发，飞赴千里之外，一个小时，坐的小型公务机，方便快捷，不用排队、、安检。在中国确实有一部分富人，拥有游艇和私人飞机。但是您知道吗？ 美国的很多私人飞机可以无偿用于器官事业，因为虽然富可敌 国，但最终还是人类的一份子。

休斯敦RICE大学外的绿荫之路，绵延数公里，很舒服，树龄都很长

休斯敦一角。美国的房子都没有大门（国内的单位都是豪华气派大门），门小小的，但是进去之后，专业、安静、舒适的感觉就会包围你

休斯敦太空中心，有个小插曲，Google map把我导到真正的NASA门口了，带枪保安站岗，检查车辆，硬着头皮去问游览的太空中心，眼睛瞄着其大腿边的枪，还真是那种随时可拔枪的状态

航天飞机

火箭队的主场，不多说了，前面三场就0:3，哎，对得起yao吗？不过球迷很热情，很多年龄都很大。奇怪的是，场外找不到黄牛党。而且第四场时德州雷暴雨，有些地方洪水

睡到半夜，手机发出没听过的警报声，惊醒一看，政府发出的某些区域洪水危险，提示避开。很人性化，虽然被吵醒，窗外电闪雷鸣，暴雨倾盆，但是租的有年头的房子似乎没有漏水的迹象，安稳入睡。

回程选择 大雾山，蓝岭公路，拐到 华盛顿、费城。回雪城

回程路上大桥

到了新奥尔良，没做太多攻略，只是路过，结果找了一家生蚝，哦，忘记了，yelp推荐的，味道之好。原谅一下，等我想起用相机拉张仇恨（菜刚上来时的样子），大家已经人手一个烤生蚝下肚了（包括我），大家将就看哈

法国街

推荐点和亮点：1、新奥尔良附近有个cajun沼泽地旅游，很不错，每人25刀，可以深入雨林，近距离看到大小鳄鱼、野猪、各种雨林植物，放上几张图。美国很多婴儿都被父母带出来旅行，孩子们也乖，不像我们呵护地 抱着，他们就一手夹着

密西西比河的一段

鳄鱼抢食

密西西比的湿地

都是鳄鱼，科普一下：美国境内的叫“alligator”---嘴是宽的；非洲的叫“crocodile”---嘴是窄而长的

其实做头鳄鱼也不错，至少有慵懒的阳光可以晒，鳄鱼说：您是来看我的，还是千里迢迢送到我面前被我看的 呢？

异想天开一下，可不可以商量一下，13亿轮岗5亿过来，大家都平衡一下，呵呵，开个玩笑...不过，羡慕心态的一路延续，看到别致的农家小屋散落在绿草如荫的广阔乡间，同行者不断发出感慨，想来这里做头小牛、小 猪的，散养一下...算了，不乱评价了，看图吧--华盛顿纪念碑，可以现场领票免费登顶，但数量..

这张图，是停在白宫与华盛顿纪念碑之间的宪法大道上，免费停，但是有时间限制，过点拖走（towed）

专业姿势（地面被太阳晒得很烫）。这又引出一个话题：每个人应该很敬业地对待自己的工作，如果确实不喜欢，有被迫的感觉，请社会允许他更换。需要社会取消那些束缚人流动的条框，让人流动起来，都成为人才，创新和活力才能体现，才能倒逼机构和组织的管理能力的提高。同意的请举手.. .

这种车子，两点着地，怎么保持平衡，还可以加速和刹车，没玩过。求原理？

国会山外面，见到这个雕塑，是不是有些像“冠脉”。知道的请给出答案

平安回到雪城，车子要还掉。临走拍照留念。里程给翻了一倍，车子平稳回归。出发时五个人还是有些忐忑，毕竟路途有些遥远，但是说走不走，就没有这么多经历和感慨，您说呢？

一路下来，需要思考的有很多：如何让别人尊重你呢？你一定要学习别人这么多年发展的经验，放下你放不下 的东西... 经历九天，黄昏时回到雪城，租车时4000miles，还车时8000多miles，路程4000miles=6400公里 此帖纪念一下 五个“70后” 的一场说走就走的旅行!

补充几张照片，感觉大家没过瘾。 晨光下熠熠生辉的老爷车

猜的出这个车的年代不？

近看是老Ford，翼虎它姥爷辈的。但是保养极好，里面后排还安放着儿童座椅

草坪休整得很整齐.美国的房子基本地下室里放制暖设备主机，一楼二楼住人，阁楼放杂物。墙壁大都是环保材料，看不到砖什么的。可以住很多年。各家风格不一，颜色也多样。门口的绿地是政府征了的，以备以后道路扩建之用。但政府用之前，你可以种花种草，当自己花园用。也没见着城管来管

路边停车指示牌会告诉你，单数日和双数日停车的方向，大城市规定更细，几点以后不许停，违者拖走。几点以后该街区要打扫卫生，占道者必被罚。所以停车要看请指示牌

每天早上校车走街串巷，忙着接孩子。感觉校车数量太多，但一个车没见着坐满过。有回路过一校车停车点，哗啦啦上百辆清一色校车，像是校车公司运营的。不知对不对。就是到乡村，都有校车停车点，很明显的标志

校车后的割草机，割草奇快

黑人小孩没大人带着，自己孤独地等到校车来。校车一停，周围车都得等着，司机或者辅助的大人下来带孩子上去，其他人等只能等，不许催！感觉这边孩子读书，上下学，很安全。妇女和孩子是社会的重点保护对象

路过的美版翼虎，街上还是不少，经常遇到。一会儿工夫过去三辆美版翼虎，就是没等到蓝色的。以后再补吧

顺带小结：美国主要是发展时间长，积累了很多东西：激励人才、防腐、保护环境、激励创新等等做的很有经验。最大的原因是法律很健全，很细致。在这边交流，很多人随口就说：这是法律固定的。人人意识中不会去触碰法律的底线。一旦触碰，信用记录就留下污点，会影响到个人的很多方面 ok，续集在路上.

阿诺

   自驾到休斯顿，休整了2天，然后有机会参加了一段公务飞机的移植行动，了解了美国的器官从捐献到分配、移植的一系列程序，感受：第一，有个成熟的平台运作，“LIFE ORGAN”这个专门组织保证公正合理，不浪费一个器官，最大限度保证移植成功。其中的协调员做了大量高效的工作，因为一旦有志愿捐献的器官，整个链条就高效运作，争分夺秒；第二，在美领取驾照时，自己可以自愿是否同意意外后捐献器官，这个同意的行为不以其它任何人意志为转移（包括自己的直系亲属）；第三，全社会的力量都在为“人”的生命提供保障和支持，包括私人飞机，私人捐助的基金等。


顺带再提一点：只要您有民事行为能力，是否手术由自己说了算，自己签字才合法，家属不能决定您是否接受手术，保证了您作为一个“人”的尊严。这是法律的规定。国内国情不一样，手术签字以家属意见为主。

阿诺

     对比看来，确实国内景点多，人多，脏乱差很常见。思考一下，可能原因............


        美国发展了这么多年，也经历了了环境之痛，但是及时认识并付出代价改正了，再一个，美国人口确实不多，相对它的国土面积来说。第二：国内的景点大多目的不是为了保护环境而设立，都看重眼前的、短视的小利益---想法设法赚钱，养活景区，养活管理人员；美国设立了很多国家公园、州公园，是从环境保护出发，只有环境生态不被破坏，人才有生活的空间。有些保护区，规定出现了非人为大火，都不许人为灭火。因为这是自然的事情，人类无需插手。


       我国人口多，是事实，但是人多力量大不是吗？只要出发点正确---从现在起，人人都有保护自然的意识，政府意识应该更强，有了意识，就有有效的行动。咱们的青山绿水就会回来。中国的景色一样能给我们更“美” 的享受！

阿诺

Google map ，免费的，好用，但是要流量。AT&T的LTE还是蛮好用，偶尔遇到无信号的时候...........

阿诺

说说美国翼虎和国内翼虎的区别.........

区别主贴里讲了一些，因为每天除了开车，找沿路的景点，还要上午定晚上的住宿，加上拍的风景多，车子里面没怎么拍。主要灯好用，仪表显示数字式的速度，转向没有咔咔声，怠速抖动感觉不到，噪声控制要好一些。其它都一样，羊角看不懂，也没趴下去研究。



最主要的一点，美国车子就是个工具，只要人能开动车，车子能被开动，就可以上路。回头补几张路上看到的老爷车，可能有些车年龄都比我们大，照样保养得光彩照人，照样上路。汽车在这里就是为人服务的，不像国内，人非要弄个车子来显示身份

阿诺

    其实这边也见到美国人为了上班抢时间，不让校车的事，但是很少有人这样做。国人最大的问题是知道问题，不去改变，或者认为改了对自己没有什么益处，懒得改，放任自由。我认为这至少对子孙是一种不负责任的做法。



就像国内遇到堵车，看到不守规矩的插队，忍了一下，忍不住第二下，于是乎也跟着去插队了，结果都堵起了。其实大家都遵守道德，法纪，道路就更通畅了，人心也愉悦了。

阿诺

素质是个说不清楚的词。其实也无需说清楚，从你我做起，每天一点正能量，社会就会改变。大家都这样做的时候，没素质的人也会成为有素质的人。相信自己...........

阿诺

这边不叫景区，都称为”XXX国家公园、XXX州公园"。遵循的是对自然的尊重，对生物的尊重，对人的尊重。加上每个行业都有休假，而且大家工作一段时间，就自然地去休假，假期分散，生活质量也高，回来工作效率也好。可能全美一窝蜂地休假只在感恩节和圣诞吧

阿诺

租车手续..........

国内驾照（有效期看清）、信用卡（国际通用visa或者master）；驾照最好公证或者自己弄个英文翻译件就行。有些州不认中国驾照，比如马塞诸塞州、德克萨斯州等，但是只要不违规，警察不查。但是保险要买好，毕竟人生地不熟的......