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楼主: 柜仔

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 楼主| 发表于 2015-6-11 11:55 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2015-6-11 11:40
螺母简单,手拧就行,扳手能拧多少就多少。

你的吊耳在法兰旁边,这个拧不紧吧。

:“手拧就行???”,下不去手啊,1.4的ABG芭蕉下面中间两颗,我是躺在车下10几度的进度各拧了半个来小时搞定的,吐血啊,想想还可怕,验车前再换回原车排气支管再这样逆循环啊??!请给个提示或有啥稍微好的方法吗??
前端和中段法兰前端的吊耳拧紧了的(套管加接杆),法兰上的两颗也紧紧滴(一遍棘轮板子固定螺母另一边用套筒拧紧),你没拧紧??还是怎样??
发表于 2015-6-11 13:02 | 显示全部楼层
柜仔 发表于 2015-6-11 11:55
:“手拧就行???”,下不去手啊,1.4的ABG芭蕉下面中间两颗,我是躺在车下10几度的进度各拧了半个来小 ...

就普通扳手就可以了,如果手够不着,升降台啊。还有延长杆的扳手罗。
年审不看头焦,关心尾气而已,所以要看的是有没有三元。中段一个高流量三元,搭配力爽点火加强,以及智能电库,保证尾气可以过年审。
 楼主| 发表于 2015-6-11 13:36 | 显示全部楼层
1.4的换过改装头焦才知道下面中间的两颗螺母真的难搞啊,
真心请教换过头焦的车友攻略
发表于 2015-6-11 18:14 | 显示全部楼层
柜仔 发表于 2015-6-11 10:25
还请问改装芭蕉下面的4个螺母怎么拧入并拧紧啊,套筒用不了啊,是不是只能用开口扳子一点一点的紧啊gochi ...

有个简单办法 无法用手或者工具触及到的地方 直接焊死一个螺母在里边 或者螺丝杆  能够到的地方上螺丝 或者螺母
 楼主| 发表于 2015-6-11 23:44 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2015-6-11 18:14
有个简单办法 无法用手或者工具触及到的地方 直接焊死一个螺母在里边 或者螺丝杆  能够到的地方上螺丝 或 ...

虽不敢尝试,但毕竟扩大了思路
小弟敢问螺丝母或杆焊在排气口?
这事儿不纠结了,经再三研究2个万向节一起加短套筒(3/8口径的)依次连接就ok了
现在是改了芭蕉后,油门扪到底加上桥才90+,老大给把持把持,咋解决啊?!
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