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楼主: K19核潜水艇

日夜加班ing。。。。。。

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 楼主| 发表于 2015-4-14 21:13 | 显示全部楼层
zhaolei1013 发表于 2015-4-14 20:28
这个码打的随意了一点

这个月20号前要搞好车子,时间紧张,随意点吧,不影响各项性能测试就行。
发表于 2015-4-14 21:21 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-4-14 21:10
材料来源不可控+不稳定,国产遥遥无期……还有这玩意不轻,跟玻璃纤维有得比。


一般情况下~··碳纤轻不了多少,其实·主要是材料用量不大不是?
 楼主| 发表于 2015-4-15 00:24 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-4-14 21:21
一般情况下~··碳纤请不了多少,其实·主要是材料用量不大不是?

是这样的,碳纤维被发明出来最初的作用只是增强复合材料的强度,也就是掺入别的如热塑性塑料或者POLY树脂里整体固化,但是后来发现这玩意轻,而且抗拉伸能力很强,所以才会被不计成本的领域使用;但是任何事物都有两面性,目前的碳纤维+树脂复合材料不管预浸料的“干法成型”或者“湿法成型”都拥有一个致命的缺陷,这是很多产品商家不愿提及的,就是脆,当撞击力度超过碳纤维复合材料可承受范围之后,整体会像玻璃一样碎裂,而因为这些碎片强度很高,在溅射过程中会对遇到的障碍物比如“人”形成极大的危险,所以材料本身并不完全安全。
       至于材料是硬还是软,到底谁安全,这里举个几个例子:
1、锻造圈和铸造圈都是同一牌号铝合金制成,但是锻造圈为什么更能承受撞击力的关键就在于锻造过程把铝份子进一步压紧从而获得铸造锁不具备的韧性,正是由于这种特性,锻造圈在撞击过程不容易断裂,更安全也更轻;
2、汽车内饰大家都知道,以前212、解放大卡那种完全没有溃缩吸能设计意识的年代,从外壳到内饰可以说铁板一块,但是真正安全吗?当撞击力传递到内饰件向你冲过来的时候,我真心希望这些外部件和内饰件软一点,吸收多点碰撞力,不要让拿我往铁板上砸,这就是为什么现代的汽车外壳和内饰柔性化的原因,尽可能的把碰撞力吸收,减少车内车外人员的撞击力度,保命比保车更重要;
3、汽车主框架必须要硬,在是碰撞过程里最后一道防线,如果不足够硬,那么车厢内的缓冲、生存空间将会消失,那就是死定了。
      所以在这里我想在讨论硬不硬软不软的问题,我的经验和个人认为改车前应该首先要解决的是安全性,应该要硬一定要硬,应该软就一定不能硬,既然这次我要的是车身外壳和内饰重塑,那么首要考虑的是材料本身是否具有柔性,就是我们说的耐碰撞,下一次再被运猪车农用车撞,至少不用再为钣金和换件头痛,碳纤维在这个过程我只需要它起到一个减少胶料用量、增强复合材料强度、耐用性和安全性的作用即可,所以在这些部位传统意义的干式或湿式碳纤没有任何意义,只会增加使用过程的保养维修费用和增加不安全因素,缺点当然会比干式重一点,比湿式稍轻,但是还是比玻璃钢、铁皮、铝合金轻就行,耐用性和安全性比纯粹轻、硬、脆更重要。
我提一个个人看法,那些非赛车没有防滚架的改装,把内饰件换成钢性碳纤维复合材质或者玻璃钢材质,除了炫耀功能之外,另一个功能就像二逼的安全带插卡,玩命!
       有些人可能不爱听,但是有条件的道友可以把玻璃钢或者现在的碳纤维破开,拿一片碎片去割一下自己的手好好感受一下,再问一下自己万一真有事故这玩意像子弹一样在车里飞,你还能好吗?

PS:暂时先这样,不是作家,文本不流畅也就这么着,还有很多事要做.......

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发表于 2015-4-16 13:48 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-4-15 00:24
是这样的,碳纤维被发明出来最初的作用只是增强复合材料的强度,也就是掺入别的如热塑性 ...



专家。。。。。。我的碳纤维桶椅是不是应该拆了
 楼主| 发表于 2015-4-16 19:30 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2015-4-16 13:48
专家。。。。。。我的碳纤维桶椅是不是应该拆了

砖家建议,如果后排人不习惯带安全带,要么后面加层软质泡棉缓冲,下赛道就不管他了。
PS,别叫我专家,我只是做材料化工的奸商,后面还有真正的牛人,我只是传话筒
 楼主| 发表于 2015-4-17 23:59 | 显示全部楼层
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-14 09:51
机盖尾门四门碳纤化,全车玻璃有机化,整车无用内饰、电器拆除,各种螺丝支架轮毂锻造化。
都是钱啊{:4_64 ...

说明一下,不是所有透明胶板都是有机玻璃,有机玻璃特指一种由树脂固化成型的透明胶板,这种胶板耐黄变、抗冲击、抗磨指数很低,有点就是价格便宜到处都有卖,一般装饰行业用得多;第二种是耐力板,人称PC板,这种透明板材是由PC塑料热固化成型而成,优点是透光性、耐黄变、分子结构强度指数优异,抗磨系数一般,但是比有机玻璃强,价格稍贵,各位车头灯、仪表盘的透明外壳用的就是这个。
说个咪咪,真正的潜艇观察窗和防弹玻璃夹层也是PC材质,千万别看到透明的都以为是一个东西,眼见未必真实,从材料分类才能分辩好坏!
发表于 2015-4-18 01:08 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-4-17 23:59
说明一下,不是所有透明胶板都是有机玻璃,有机玻璃特指一种由树脂固化成型的透明胶板, ...

感谢。PC板。
上次去装饰店问了,都是亚克力板。但确实轻过玻璃太多
 楼主| 发表于 2015-4-18 01:15 | 显示全部楼层
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-18 01:08
感谢。PC板。
上次去装饰店问了,都是亚克力板。但确实轻过玻璃太多

要看材料,别只看轻,不符合用途的再轻也没用,有机玻璃在太阳下没个几天就老化磨花,没用的,PC也不是没缺点的。可以关注一下wwww.qichecailiao.com,被墙的日子这个算是比较专业的了!
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