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正宗神车赛纳正宗挫车问题,跟点火线圈有关系吗?

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发表于 2015-4-13 16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,我的赛纳已经10年17万公里了,2012年情人节到手时12万公里,至今开了5万公里,各类大大小小的问题都一一解决了,唯独赛纳的正宗挫车问题一直都得不到解决。之前开了三四年富康,富康几乎没这问题啊。于2012年光棍节更换了离合器三件套和变速箱油之后消停了三五天,之后依然挫车厉害。尤其是1换2,必须油离配合,但是心里知道离合器片那个烧啊。上个月因为换大尾牙的缘故,再次更换成VALEO的离合器三件套(我也蛮拼的),锁离合器压盘的时候非常小心谨慎的锁上了,一并更换大小换挡连杆。装完箱子依然挫车。车子能换的几乎都换一遍了,正时发电机火花塞之类的似乎风马牛不相及,忽然想到,会不会是点火线圈的问题?根据以前车主的反馈,我这车的点火线圈从买来到现在10年17万公里都没换过,挫车会不会和点火线圈有关?
发表于 2015-4-13 16:24 | 显示全部楼层
校长回归~·
换了密齿也搓?没理由啊~·
我觉得和点火线圈没太大关系,毕竟你现在又不缺缸什么的
发表于 2015-4-13 16:37 | 显示全部楼层
搓车的原因一个是齿比落差大,容易挫,另外就是点火的时机和准确性也会导致搓车,尤其松油门时点火不够准确,发动机的力不够,被轮子反拖。所以挫车和火花塞,线圈、电瓶都有关。 我个人经验用卷绕电瓶或加装整流器都能一定程度改善挫车。
 楼主| 发表于 2015-4-13 16:46 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2015-4-13 16:37
搓车的原因一个是齿比落差大,容易挫,另外就是点火的时机和准确性也会导致搓车,尤其松油门时点火不够准确 ...

挫得最厉害的时候就是一档,如果挂着一档行车,只要松油门就猛挫,或者踩油门也很明显的挫车,非常夸张的那种。。。。。很恼人
发表于 2015-4-13 16:58 | 显示全部楼层
把点火系统和电瓶都检查一遍吧,另外,做过什么改装没有?
 楼主| 发表于 2015-4-13 17:18 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2015-4-13 16:58
把点火系统和电瓶都检查一遍吧,另外,做过什么改装没有?

有,我这台其实就是以前如小小那台,大家应该都知道吧......改过高凸的橙色电力抢修车,在我手上只是补齐了风箱排气胎圈避震而已
发表于 2015-4-13 18:20 | 显示全部楼层
第一,检查离合开关是否损坏;第二,刷ecu改变喷油Map配置;第三,没有了,如果你还在战斗,你就是唐吉可德
发表于 2015-4-13 19:34 | 显示全部楼层
感觉离合开关的问题
发表于 2015-4-13 20:55 | 显示全部楼层
松油门的时候挫????那么还装大尾牙,不是挫得更厉害???
发表于 2015-4-13 23:18 | 显示全部楼层
提供个线索 鸡脚有没有换过
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