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再次探讨学习关于扭力杆安装调整高度的问题

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发表于 2015-4-3 17:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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法系小车安装调整后扭力杆的话题已经是老生常谈了,但是我经过三次安装调整依然有些疑问没落实。
我相信也不止我一个人有疑问,于是再次拿出来向各位再学习一次,温故而知新嘛。老大别介意哈。
我也翻了翻老帖复习了一下关于扭力杆安装调整。
我自己给我的206安装调整扭力杆三次了,升级22扭力杆使用一年多,但是至今调整两次了还是一边高一边低。
经过多次苦思冥想,得出一个想法:是不是应该在上扭力杆之前先把炮筒内的平衡杆(防倾杆)卸下来再分别装两边的扭力杆呢?因为我发现如果没松平衡杆的情况下,抬左边摆臂插扭力杆时(假设量高度为15CM),右边也跟着上摆;等左边装好杆子后,再抬右边量好15CM的时候,同样左边也会跟上摆,最后两边装好后,后装得右边是15CM了,但是左边已经变为14点几CM了。我认为应该就是平衡杆的干涉导致?
说得有点啰嗦,总结一下:
1、安装扭力杆的时候是不是应该先把后平衡杆松掉?
2、如果不松平衡杆,先安装扭力杆的一边车身就会比后安装那边低几个毫米甚至1厘米多。
3、升级22扭力杆后,操控感是翻倍提升啊,如果调整精准就更不用说了。


以上都是我自己三次安装调扭力杆总结的一点想法,只是想法,还没有验证“装扭力杆应该拆平衡”这个说法。欢迎各位新老朋友指点、交流。
DSC_0671.jpg

评分

参与人数 1速道米 +5 收起 理由
siyedexin1 + 5 辛苦了!

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发表于 2015-4-3 22:36 | 显示全部楼层
调试扭力杆的时候应该先把后平衡杆松掉,拆了才是独立悬挂。左扭力杆是一头固定在左摆臂上,另一头固定在右侧的车架上,右扭力杆同理,高度调整是完全独立的,调好不会出现一边高一边低。
拆下平衡杆时要标记好左右,弹性金属使用一段时间会有记忆形变,安装时需要照原来左右方向装回,保证平衡杆平稳舒服。
 楼主| 发表于 2015-4-3 17:23 | 显示全部楼层
坐沙发等各位回复呢
发表于 2015-4-3 20:00 | 显示全部楼层
我最近调了两次,因为是同时升级平衡杆,所以是拆了平衡杆调的。好像师傅没注意到动左边右边跟着升高的情况,我就更看不出了。不过降低车身加强扭力杆平衡杆后确实感觉很整,操控确实感觉很好,转弯也溜把了很多!
发表于 2015-4-3 22:26 | 显示全部楼层
分享!~~~~
学习学习
发表于 2015-4-4 08:04 来自手机 | 显示全部楼层
一楼说的有道理
发表于 2015-4-4 09:42 | 显示全部楼层
我的也是左右差一厘米,我们这里没专业的,调成这样就不错了
发表于 2015-4-4 11:56 | 显示全部楼层
几个毫米应该没问题,1厘米多就不正常了
 楼主| 发表于 2015-4-4 12:09 | 显示全部楼层
CHENZHENHUA 发表于 2015-4-3 22:36
调试扭力杆的时候应该先把后平衡杆松掉,拆了才是独立悬挂。左扭力杆是一头固定在左摆臂上,另一头固定在右 ...

谢谢,看来我经过三次教训,是终于明白失误在哪里了。
发表于 2015-4-4 23:50 | 显示全部楼层
这贴还没看~~MARK一下~~·
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