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楼主: bafenghanukyo1

增加增加人气,上个作业大家看看

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发表于 2015-4-2 19:56 | 显示全部楼层
一个字帅...LZ其实是想换机头而已
发表于 2015-4-2 20:00 | 显示全部楼层
GTFrank 发表于 2015-4-2 16:16
对了,我也顺便问问,AL4玻璃箱子能承受多少的转速?以前看好像5000断油?但是现在每天基本都能踩到5500。 ...

6000换挡....
发表于 2015-4-2 20:16 来自手机 | 显示全部楼层
这个要顶,不过也不能长时间高转啊。。
 楼主| 发表于 2015-4-2 22:55 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2015-4-2 13:15
楼主应该刷了ECU吧?可以7000转。
然后机油不行啊,不支持长时间7000.
应该用10w50的机油才行。

这个建议好。一直很喜欢用道达尔9000,1L装
 楼主| 发表于 2015-4-2 22:55 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2015-4-2 13:15
楼主应该刷了ECU吧?可以7000转。
然后机油不行啊,不支持长时间7000.
应该用10w50的机油才行。

这个建议好。一直很喜欢用道达尔9000,1L装,5w30
 楼主| 发表于 2015-4-2 22:57 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-4-2 15:41
8V的原厂活塞?换过的吧?

明明是16V机头,EC5活塞啊。。。
 楼主| 发表于 2015-4-2 23:00 | 显示全部楼层
CHENZHENHUA 发表于 2015-4-2 19:14
我还是觉得是换EC5压缩比增加到11,又长时间拉7000转不换档,长时间爆震搞坏的。

回头拿尸体活塞给你看。
按车手的意思,爆震的话,活塞表面规则的铸造纹会变形,但这个活塞明显没有一点变形的现象啊。

也可能油撑不住拉缸啦?
发表于 2015-4-2 23:14 | 显示全部楼层

原来是这样。
发表于 2015-4-2 23:34 | 显示全部楼层
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-2 22:57
明明是16V机头,EC5活塞啊。。。


了解~·
今天才看了一辆改EC8的问题车~
发表于 2015-4-2 23:59 | 显示全部楼层
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-2 23:00
回头拿尸体活塞给你看。
按车手的意思,爆震的话,活塞表面规则的铸造纹会变形,但这个活塞明显没有一点 ...

好的,改天带过来学习一下。

爆震的话,活塞表面规则的铸造纹会变形---这个貌似有理,假设是爆震,活塞环断掉,活塞表面铸造纹也应该会受力留下痕迹的。
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