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升级前283,后鼓改247碟,加强扭力杆平衡杆。48楼重新调了高度。

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发表于 2015-3-30 00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 清风流云 于 2015-4-2 13:11 编辑

年前速道有道友出后鼓改碟套件,就拿下了,不久他又出速道扭力杆平衡杆套件,咬牙一并拿下。考虑到市区近年不断修路,我暂时没降车身。可惜后来因种种原因,一直未能装车。怕放久了锈坏啊,前几天四处打听安装的店铺。找了一家雪铁龙专修,师傅不在,小工电话请示后报价260-300。间隔一家电焊店的另外一家专修,报价600。有天去德邦收轮胎,忽然发现旁边转来了一家改装店,师傅也不在。电话问了下,报价1000.这周有空了,直奔300那家。师傅听了说不知道要装后平衡杆,要价350。想想可能小工都分不清扭力杆和平衡杆,上次确实可能他没给领导汇报清楚,也就同意了。9点左右开搞,如图:
1.拆平衡杆直拉杆
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2.拆旧前平衡杆
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3.新前平衡杆上身(师傅说比原车的粗的不明显,我也举起来比划了一下,差不多。报600那家把前平衡杆的更换也说成高难度动作,好像也就十分钟不到的样子),装的时候下压了盘排气管,后来和地盘护板共振,要注意。
3.jpg
4.没注意拍照,前面的283盘就装上了。很重,簧下多一斤,簧上加十斤啊,没办法。
4.jpg
5.拆下的247前刹车盘,确实小很多。立下了汗马功劳,光荣退休。
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6.拆右侧卡钳分泵
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7.小师傅开始拆后鼓头了,这个扳手牛!
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8.拆下轴头里面的abs传感线圈(急着请教道友,忘记拍照了)的时候崩坏了,还好老板找别家拿了一个。
8.jpg
9.拆手刹线?
9.jpg
10.两侧的扭力杆已经暴露了,都有个偏心的垫片盖着。忘记拍了。
10..jpg 10.jpg
11.拆避震
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12.试装碟刹卡钳支架
12.jpg
13.从右边小摆臂用风炮螺丝顶一下后,后平衡杆先拆下来了。左侧小摆臂还在上面连着,当时没拍下。后面痛苦的根源。
13.jpg
14.炮筒
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15.拆下的右摆臂,有孔,左侧没有,厂家设计的,师傅说不合理。
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16.师傅中间不停有人来看各种毛病,或者保养,或者装挡泥板,加上有些地方我不肯定,活儿也断断续续。我也有些该拍的漏掉了,一番折腾后扭力杆塞进去了。
16.jpg 16...jpg 16....jpg
17.调整扭力杆高度,按F版讲的16.5调的。
17.jpg 17..jpg
18.刹车油管不够长插到分泵,咨询道友和黑金版主后把油管固定螺丝取下。在此感谢二位无私帮助。
18.jpg
19.管子是挡在分泵前面的穿手刹线的孔处,可惜前面的小孔道友的206的手刹线头可通过,C2不能。师傅拿隔壁改了一下ok了。 19..jpg
20.后碟上车
20..jpg 20.jpg
21.上紧刹车油管
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22.关键左边的小摆臂拆不下来,大锤砸得都快变形了,心疼啊。开始死活弄不下了,最后问了卖家和黑金版主及F版(感谢F版),只能硬砸,师傅听后死命砸,下来了。蓝色是准备上车的加粗平衡杆。
22.jpg
给炮筒上点黄油(像淤泥一样,估计是废油吧)
22..jpg
23.平衡杆已经塞进去,回位小摆臂。防尘盖也用原来的。
23.jpg 23..jpg
24.排刹车油管里面的气。一万六千多公里,刹车油还很清亮。
24.jpg
25.jpg 25..jpg
26.补充刹车油,dot3的,将就一下吧,好像没有dot4的那个温度高。
26.jpg
27.装好效果:前4.5指,后5.5指,怎么感觉比原来还高一点,老板说是杆子硬的缘故。可能后面换了195 55 15 也有点影响。是不是避震没落地再上紧的缘故,和老板说了,他不听。
27.jpg 27..jpg 27...jpg
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22..jpg

评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
BlackGold + 15 辛苦了!
fissa + 30 Enjoy Chinway!

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 楼主| 发表于 2015-4-2 13:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 清风流云 于 2015-4-2 13:09 编辑

更换扭力杆平衡杆的图片上传之后,大家都说后面高了,昨天不停研究,最后在看到爱卡上网友“挨踢精英”的图片后突然明白了,人家量的时候上面是到限位胶底部,我弄的时候师傅是从限位胶顶部量的,这就差了5-6cm!回头看F版的老帖,也是从底部量的。他说16.5的话比原车低1-1.5cm,适合前面降得不多,后轮离轮眉大于4cm的。我没换避震和短弹簧,为了保险,还是打算调原车高度18cm,
因为,另外平衡杆也响,后备箱底部那里在过拦路老是有敲击声,有点像大雨敲打篷布,黑版的帖子说是平衡杆没装好,加上确实在换平衡杆后立即出现。于是今天又跑去调了一下,异响消失。实际证明对于没换避震的我车来说是正确的,车屁股明显下降。如果调16.5,会感觉有点塌了(仅供没换避震加强扭力杆平衡杆同学参考)。落地后轮4指,前轮5指多点,师傅说好看多了。以后换避震再慢慢调前面吧。 20081107_9619959ae33231a31e2fA5xQtXMPBu3K.jpg.webp.jpg 20081023_2a5e45b914c3c6bae443ImpwmXUlzTW4.jpg 500_43035710-1022-dmc8-8n51-n203a7l39hef.jpg 500_43283420-3503-l9lg-mdtb-n204at7h641t.jpg

评分

参与人数 1速道米 +15 收起 理由
BlackGold + 15 和谐多了~

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 楼主| 发表于 2015-3-30 00:45 | 显示全部楼层
后台看着是好的,发表了最后几个是乱的,太晚了,明天再编辑。初学新手,有些概念还不清楚,为感谢各位道友的帮助发个作业,觉得自己生下来就会玩车的牛逼大神请无视。
发表于 2015-3-30 00:54 | 显示全部楼层
很认真的作业·、~·建议版主设精华~
发表于 2015-3-30 00:55 | 显示全部楼层
其实·~那个小臂基本都是这么砸出来的~~只是夹在台签上会比较好干~·
发表于 2015-3-30 07:33 | 显示全部楼层
小摆臂可以直接考虑换俩。也不贵,硬砸变形厉害。另外,22的杆子你调16.5…还有必要换杆子么…用原厂就好了…22一般调11吧,降到1指的时候不至于拖底
发表于 2015-3-30 07:58 | 显示全部楼层
不降低车身用22的扭力杆会很硬,车屁股高了一点。
可以考虑前面换装Rc簧,后面再调下一点,通过性和运动性都能兼顾。
发表于 2015-3-30 08:06 | 显示全部楼层
好贴!!

这真心太高了!
 楼主| 发表于 2015-3-30 08:42 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-3-30 00:54
很认真的作业·、~·建议版主设精华~

谢谢f版的鼓励,中午回家再编辑一下。昨天曾经保存了一次草稿重新打开的,后来前面十几个就没图片,这几个也都不是很大的,是不是系统有点问题。
 楼主| 发表于 2015-3-30 08:48 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-3-30 00:55
其实·~那个小臂基本都是这么砸出来的~~只是夹在台签上会比较好干~·

老板那里没台钳,还要小工提着向下砸了的。
 楼主| 发表于 2015-3-30 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
znleling 发表于 2015-3-30 07:33
小摆臂可以直接考虑换俩。也不贵,硬砸变形厉害。另外,22的杆子你调16.5…还有必要换杆子么…用原厂就好了 ...

谢谢指点,我当时也说买两个小摆臂,老板估计嫌去找这个配件麻烦,怕不一定有。这个修车店不在汽配城那种地方。高度是看f版以前老贴弄的,因为我们这里老修路,暂时没有降车身。
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