我与C2的成长

GA9 · 发表于 2015-3-28 13:50

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这是在chinway的处女帖吧，C2是我人生第一辆车，虽说是二手车，但无法阻挡我对她的感情，尤其是看到论坛里的各位维护改造自己的爱车，非常有感触，也非常诱惑。所以决定写个帖子，记录一下，嘿嘿。
从想要第一辆车的想法开始，我就开始不断的找车，新车、二手车都看了不少，因为积蓄少，一开始想买个乐驰，也去试驾了，感觉特小，最后没要。去年12月，一次偶然的机会，在百姓网看到了同城人出C2，感觉特别帅气，就兴匆匆的去看车，2008款1.4排量，65000公里（后来去保养总觉得他改过里程），试驾一圈，感觉手感很好，就付款开走了，三万一成交。

过到我手，自然就去保养一下，换下各种滤、各种油、避震什么的，花去了2000元。以为可以安心开了，谁知一群朋友围观了以后，各种说，备受打击，例如后轮外八，高速发飘，漆面脱落，各种异响等，因为我是第一次接触汽车（二手车），完全不知道是什么情况，各种难过，觉得自己被坑了。接着，完美主义的我开始了维修之路。

1、先去是做四轮定位（听说可以解决轮子外八的问题），谁知被告知后轮不是独立悬挂，无法改变倾角，只好调了一下前束走了。
2、有一天，突然右前门打不开了，

，副驾闲置了半个多月。
3、决定开去市里的专修店维修（我在小县城），于是找了个周末驱车60公里跑去专修法系车的店里，进行大检修，先是把锁块换掉（打开车门是方式居然不断的拍打，我尿了，不过还真被拍开了····），然后把后桥拆了，发现右边摆臂的轴承碎了，黑乎乎的钢屑和机油混合物，然后右边轴头被磨损了一圈。。。店主说要更换总成，价格3000（坚称是原厂），我各种无法接受，各种后悔买到破车了。后来，做了两边轴承、油封的更换，加上工时费300，总共花了1800。各种伤心，无心再修，就回去了。。。
4、后轮依然外八，查了无数帖子和官方资料，据说是正常的，然后论坛的朋友们都说是外八的，不知道是不是如此。不放心，又开去4s咨询，说要换总成才能解决，报价5000，不包括工时费。。。不换！
5、网购了两只固特异惠乘轮胎，把内侧磨得差不多的轮胎更换掉了，花去800。
6、又开了一个月，总是担心后桥，据说会掉轮子。然后被车子的各种异响烦，好像是前左右车门，背后门，以及过颠簸路的框框响。感觉自己不能再爱了。。。。
7、观察机舱，发现上水管涨得非常大，发动机护板上还有未干的油迹（朋友吓我，那是漏机油，后来自己查询论坛，那是转向助力压力感应器，是C2的通病），淘宝购入上水管一根，压力感应器一个，后背门锁扣一个，然后全更好了，花去200。看着干爽的发动机舱、看着正常的水管还有没有了吱吱的后背门异响，自己开心了很久，感觉又能爱了，

8、朋友说，高速路方向盘摆动，那是三角臂故障，要更换球头。（有一次高速120超车，方向盘抖得像车子要散架了，后怕了很久）。据说C2的三角臂和球头是一体，我感觉又要大出血，果然，4S要805一根。。。。伤。各种在tb看三角臂，150—500各种报价都有，各个都说是原厂件，一直不敢买，据说三角臂是重要部件，副厂件精度不够，会出现跑偏、轮胎磨损情况。然后又拖了一个月，一直保持在60时速不敢开快。
9、ABS故障灯突然亮了
10、车子又开进了专修店，旨在消除前门异响，修复音响和收音机。异响来自功放器未安稳，一堆密封胶后，异响消除；音响不响是因为线路老化成粉末，更换后重新发声；收音机不响居然是天线插头脱落。完事后，各种安静，音响各种棒，开心了一路。

花了150。
11、当天下午，决心更好三角臂，又跑进了专修店，经诊断，左右轮球头均磨损，左边严重到无法使用，果断更换，维修店配件，报价300，无包装，和原厂的掂量一下，感觉不出不同，老板坚称是原厂件，不管了，装！两个人，半小时跟换完成，期间各种撬，C2挺结实的。

，顺便把球笼密封圈换了，145元。完了，试开，发现方向盘向左跑偏了···果然是副厂件

，最后通过调节前束解决问题。换了三角臂后，方向盘果然不抖了，各种爽，不管他是不是原厂件了，先开着看，哈哈。花去600元。
12、发现新问题，高速120后、或者颠簸路，后轮发飘打滑。。。无解无视，继续开。

。祸不单行，左前轮撞到路边石头，爆了轮胎，又索性更换了前轮两个轮胎，花去650。
13、又出现新问题，油灯亮了后，加200块钱油发现油表不走字···汗，开了三天后感觉不对劲，索性加满试试看，油表走了，但是差一个格子不到顶！赶紧百度，说说油泵挂了。。。淘宝一下价格，又是个烧钱货，伤。
14、刚好要出一次远门，中午中途吃饭，完了，打着火后，瞬间熄火了，我感觉不对劲了，果然接着打不着火了！试了四五次，浑然不动，在一车朋友面前各种丢人。

。打算叫拖车了，谁知，拔掉钥匙后，再打，噌噌噌三声后，居然着车了。小心翼翼的开了一路，难过了一路，心想C2又坏了，怎么办才好。然后还真不给面子，晚饭后，继续打不着···奇怪的是，着车了一切又正常了。当晚，发现左大灯没亮了。。。
15、只好开进当地是修车店，更换h7卤素大灯，80块大洋；要求维修店帮解决热车无法着火的故障，然后他们把油泵敲开了，说是油泵挂了，要订货更换，报价600。顺便电脑测了一下了，有4个故障码，有种哭死的感觉。分别是上氧传感器、ABS右轮传感器。。。
16、论坛寻找热车不容易着车的原因，考虑到着车后能正常驾驶，基本排除是油泵故障，顶多是油位感应不灵敏。然后学到了新知识，原来上氧传感器故障是会增加油耗的，原来车里还有个叫做碳罐的东西。看了无数帖子和自己的观察，自认定是碳罐故障引起的热车无法着车，于是网购了ABS传感器、上氧传感器、碳罐电磁阀，花了400。车子在上周末又开进了市里的专修店，把上述部件更换了，故障灯消失了，暂时没有出现热车不容易着车的问题，但愿到此没故障了。

说句真心话，作为人生第一辆车，买到这样的车况，很后悔很难过，但是自己超级热爱C2，C2曾是一辆令人狂热的车，但愿他能好好的，我想好好的把它打扮一下，例如改个色、改个轮毂什么的。

谢谢F大耐心的解答问题，和无私的帮助。

本来想穿点图片的，发现大小有限制。稍后再弄。

补充内容 (2015-3-28 14:03):
找不到编辑的按钮···汗

补充内容 (2015-3-28 18:58):
求后桥总成，我要把她修复。