TRUST改ZC32S宇宙最速完美改装SWIFT！前驱钢炮新宠儿

star.

改装清单：

GReddy 前下唇

GReddy碳纤维后扰流板

涡轮——GReddy涡轮套件TD-04H，15G，8.5CM2

进气——GReddy AIRINX-B (TURBO KIT)

排气——GReddy POWER EXTREME R，60mm

油冷——GReddy油冷，10行

ECU——GReddy E-MANAGE ULTIMATE

离合器—— GReddy RACING CLUTCH S METAL GTK07T

GReddy 水箱消泡壶

GReddy8度赛用火花塞

机滤——GReddy OX-01

GReddyMD-04磁性油底壳螺丝

GReddy碳纤维机盖撑杆

GReddy TYPE-S避震套装 ，弹簧前 12.0K后10.0K

座椅——GReddy BRIDE STRADIA II (G23GZR)

GReddy INFORMETER TOUCH 多功能仪表

机油——GReddy M16-SP 0530

变速箱油—— GReddy GEAR OIL 75-90

GReddy高性能冷却液 PG

刹车油——GReddy SUPER D4

刹车皮——WINMAX ARMA CIRCUIT AC1

轮圈——RAYS VOLKRACING C345，前17X8.0J +44后17X7.5J +50

轮胎——Advan NEOVA AD08，前 235/40R17后 215/45R17

ZERO-1000轮圈螺杆，45MM*20

Swift Sport从上一代ZC31S开始就小小声名显赫了，不说他在JWRC赛事中的累累硕果，单在以日本为首的民用市场上就是炙手可热的玩物。否则TRUST也不会什么车都不挑就选中Swift作为热点开发车型，并形成一套完整的改装体系了。

跟旁边两台落场赛车不同，ZC32S完全是街车设定。

ZC31S是没有到过我们身边的，但受其影响国内一大部分玩家还是把普通版的雨燕玩出了各种花样。现在ZC32S进来国内雨燕玩家们也算是苦尽甘来了。实话实说速翼特一开始18w+的售价确实有点儿匪夷所思的，就像开头所说的那样，嘉年华ST这类比较对手的存在确实让很多即便是雨燕铁杆粉的买主也持币观望。良心企业Suzuki既然自降姿态，以普通顶配雨燕的身价来售卖ZC32S，无论是不是雨燕粉我想都经不住诱惑的。那说原来没降价那会儿我预备的那些个钱不是多下来了？这个问题一出口就知道你是个内心骚动的少年，多下来了还能怎么办，花呗！不知道怎么花让TRUST来教你！

日本设计师的车身拉花又一次征服了我们所有到访者的心。

外观小修饰，仅仅是车头的下唇和车尾的碳纤维扰流板而已，不过效果不错。

拖车钩的加入点缀了不少气氛。

这台是街车，想要吃快餐的的雨燕车主甚至可以直接复制。就像现在的车厂造车涡轮化了，改装圈内NA车想要做性能提升，涡轮是最直接最高效的途径，po盘头这种纯粹的玩法已是老一辈改装玩家们留给我们的记忆了，除了在一些赛车身上会有，街车车身很少发生，费时费力低产出。ZC32S的M16A也算是一副高转引擎，原厂输出136匹/16.8公斤米也算值得骄傲，不过还是那句话，在很多涡轮对手面前难免捉襟见肘，所以想要更快就上Turbo吧，本来M16的高转特性也没有B16那样令人难舍难弃…

TRUST这套涡轮套件的核心为TD-04H 15G，他的输出能力为200匹—300匹，也就是说这台ZC32S的196匹仅仅是个开端，涡轮才开始发力而已。配合好涡轮周边的升级工作，300匹是个想想都能让人high起来的数字。不光增幅明显，这颗涡轮的输出方式还很舒服，基本上从2000rpm其涡轮就开始介入，随后便是一路飙升到6600rpm达成196.1匹的最大输出才停歇，线性！扭矩曲线基本上是原厂曲线的“抬高版”，线形一致，走向一致，达到峰值扭矩的转矩也基本相同，只不过这个峰值比原厂多了将近10公斤米。看了输出图你就可以脑补出这台涡轮雨燕开起来有多舒服了。

刚刚也说到TD-04H的能耐只是用到了皮毛，因此复杂的缸体强化并不需要实施，跟86 的T518Z一样，属于“即安即用”型的。不过基本的配套升级还是要做，GReddy AIRINX-B进气、GReddy POWER EXTREME R排气、Type31E中冷器、GReddy油冷、E-manage Ultimate电脑，这些都是确保涡轮发挥其应有的功效和稳定性的保障。

但其实想要车子快起来光有涡轮是远远不够的，配套的操控升级是必须的。GReddy Type-S绞牙套装确保了对车身足够的支撑力，Advan AD08则是黏住地面不浪费一点儿动力的利器，与轮胎配套的还有及轻的RAYS  C345，亮骚的同时还减轻了簧下质量提升了操控。而制动方面TRUST并没有为之升级多活塞卡钳，配置清单里只出现了Winmax ARMA CIRCUIT AC1刹车皮和GReddy SUPER D4刹车油的字样，细想想这还不够么？雨燕就这么大个头儿在那。

M16A+TD-04H 15G。ZC32S的机舱本身就很紧凑，再有涡轮套件中那一大堆东西一塞更显充实了。

TD-04H 15G，能力在TD-04之上，输出为200-300匹，所以这台车的196匹只是最基本最保守的设定，潜力大大的！读图可以知道这颗涡轮的输出比较线性，且起压较早，开起来是相当舒服的。

GReddy Type-S绞牙套装，弹簧前12K后10K设定，优秀的动力要优秀的操控才能发挥出色。

既是街车，内饰就“原厂”了很多，不过赛车方向盘加桶椅加多点式安全带的搭配也是很战斗的。

GReddy Touch多功能仪表 ，能够非常全面地显示各种车辆数据。

TRUST这台车可以说给国内的ZC32S们做了很好的示范，理性、全面，街道赛道均可轻松适从。APEX的厂房内正停着一台速翼特新车呢，第一步的目标就是向TRUST这台Demo看齐，涡轮套件啥的也都在海上飘着了，就等着变身的那一刻了。在座各位有ZC32S盟友的欢迎骚扰。


Suzuki御用改装品牌Monster Sport  SWIFT改装商 Greddy

fissa

900多的车重·~200匹的动力，一定很好玩啦··~~
看出来了，这是某人的目标吗？

GT-R

fissa 发表于 2015-3-25 18:58
900多的车重·~200匹的动力，一定很好玩啦··~~
看出来了，这是某人的目标吗？

这个节奏，进5秒尾了

BlackGold

…

P.S：还是表达下对此图的感想：

奏完全是打了鸡血的节奏…

                               
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…

star.

fissa 发表于 2015-3-25 18:58
900多的车重·~200匹的动力，一定很好玩啦··~~
看出来了，这是某人的目标吗？

哈哈，这个还真不敢想了~轮上130P就很不错了！

star.

GT-R 发表于 2015-3-25 19:32
这个节奏，进5秒尾了

应该差不多，M15A 1.0Bar 发动机锻造可做出5S6左右的成绩，干三阶GTI都不是问题！

fissa

star. 发表于 2015-3-25 20:17
哈哈，这个还真不敢想了~轮上130P就很不错了！

目标不是用来超越的，是用来跟随的~·· 你本不必这么激进~·买菜而已！

star.

BlackGold 发表于 2015-3-25 20:07
…

我已是热血沸腾！谁让Trust这么看好SWIFT呢！

star.

fissa 发表于 2015-3-25 20:21
目标不是用来超越的，是用来跟随的~·· 你本不必这么激进~·买菜而已！

maxfree_gz

雨燕还是很多可以玩的。。。。。。。。