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又再折腾艾巴赫,rc,hs,狼头

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发表于 2015-3-25 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 slam1020 于 2015-3-25 12:38 编辑

    因为要和师傅一起动手,照片没有很多,全部施工过程大概在3个小时。
觉得好多人换车了,都不知道还有没有人看。先回顾一下以前的配置
http://www.chinway.com.cn/thread-71229-1-1.html  
现在回头看其实ms和毕桶属于比较软的,因为艾巴赫真的够硬,而且前面在2.5指,略高。后面rc杆属于舒适性较强,就原厂的那种杆都没这个来的舒服。
   看看这次动作的大概情况;

本来还想继续拍的,小师傅有点不耐烦了,(人手不足)。后面上了22的hs,两边到限位器都是12.5mm。第一次是8mm结果放下-1指。后来调整到2指。

狼头原装位,买个桑塔纳的垫圈,再来个富康的卡扣就好。

前后都要比原先的要硬,舒适性低了,但是操控强了。车身高了,通过性强了,视觉效果弱了。鱼与熊掌不可兼得。

还是拆,因为避震总成比原厂短许多,三角臂和羊角,减震桶很好分离,当然这个和之前作业时往里面抹了不少黄 ...

还是拆,因为避震总成比原厂短许多,三角臂和羊角,减震桶很好分离,当然这个和之前作业时往里面抹了不少黄 ...

弹簧很好压出来,本想把轴承和上面的顶胶更换,拆开看状态非常好就没换。才1w公里的车

弹簧很好压出来,本想把轴承和上面的顶胶更换,拆开看状态非常好就没换。才1w公里的车

艾巴赫比ms长一些,并且弹簧圈数和距离不一样

艾巴赫比ms长一些,并且弹簧圈数和距离不一样

国产毕桶桶身比较短,rc的阻尼还是强些

国产毕桶桶身比较短,rc的阻尼还是强些

一地狼藉

一地狼藉

艾巴赫

艾巴赫

上身,也是很好安装。

上身,也是很好安装。

姿态还行。

姿态还行。
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狼头,蓝嘴,3k转内绝对低调

狼头,蓝嘴,3k转内绝对低调

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BlackGold + 15 给力!
fissa + 20 给力!

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发表于 2015-3-25 12:29 | 显示全部楼层
不难看啊,我认为是合适的高度!
 楼主| 发表于 2015-3-25 12:39 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-3-25 12:29
不难看啊,我认为是合适的高度!

感谢f大的支持!!!!! ·
发表于 2015-3-25 13:08 | 显示全部楼层
15的原厂轮毂?这个高度也很和谐啊!
 楼主| 发表于 2015-3-25 13:10 | 显示全部楼层
清风流云 发表于 2015-3-25 13:08
15的原厂轮毂?这个高度也很和谐啊!

是呢,轮毂总觉得换了没地方放,是个头疼的事。就忍着没换
发表于 2015-3-25 13:12 | 显示全部楼层
slam1020 发表于 2015-3-25 13:10
是呢,轮毂总觉得换了没地方放,是个头疼的事。就忍着没换

我也是顾虑这个,看着横滨那十幅轮毂眼馋。
 楼主| 发表于 2015-3-25 13:15 | 显示全部楼层
清风流云 发表于 2015-3-25 13:12
我也是顾虑这个,看着横滨那十幅轮毂眼馋。

那个确实也不错!我比较喜欢te37,或者307cc那个高配的原厂轮毂。呵呵·别人都是越来越轻,我是越来越重
发表于 2015-3-25 15:14 | 显示全部楼层
slam1020 发表于 2015-3-25 12:39
感谢f大的支持!!!!! ·

确实是实用又耐看~···我自己也基本上把握着这个高度~·
发表于 2015-3-25 15:17 | 显示全部楼层
好看的,车身在干净一点就好了
发表于 2015-3-25 16:38 | 显示全部楼层
好看呀 比我的帅气多了
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