思域 r18 能改r20吗？

ryan307 · 发表于 2015-1-20 13:02

R18加个涡轮搞爆才换

fissa · 发表于 2015-1-20 13:05

不过单看换行程，就涉及曲轴，连杆，可能还有活塞，喷油嘴以及电脑，算下来东西也不少，，，但好像可行吧，，，

sundy_57 · 发表于 2015-1-20 13:17

fissa 发表于 2015-1-20 13:01
这倒是个物美价廉的可能，但如果是我，我会考虑k24那台机器，要下场去就k20咯，，，

改了发动机验车太麻烦。现在验车越来越严格。

sundy_57 · 发表于 2015-1-20 13:22

ryan307 发表于 2015-1-20 13:02
R18加个涡轮搞爆才换

还是比较喜欢na

sundy_57 · 发表于 2015-1-20 13:24

雪铁龙zx 发表于 2015-1-20 12:37
直接端个2.4 一起广州一大堆麻烦程度和你弄2.0 活塞一样

全套下来多少钱？有6mt的波箱吗？另外，改了验车咋搞？

bn_fz · 发表于 2015-1-20 13:34

sundy_57 发表于 2015-1-20 12:05
连杆曲轴活塞必须的。关键是 ecu要不要换。如果不用动ecu 那其实这3样东西不难

不换ECU，怎么多喷油？
功率怎么上去？
换喷嘴？

sundy_57 · 发表于 2015-1-20 13:40

bn_fz 发表于 2015-1-20 13:34
不换ECU，怎么多喷油？
功率怎么上去？
换喷嘴？

其实 r20 r18 差不了多少 10%的提升，我是想着 ecu能自适应，如果换ecu这个地步，那没意思

joefreeman84 · 发表于 2015-1-20 13:43

我觉得为这点动力不值得，，，，还不如搞搞减重，底盘加强
开缸至少20-30%以上的动力升级才有必要。

sundy_57 · 发表于 2015-1-20 13:52

joefreeman84 发表于 2015-1-20 13:43
我觉得为这点动力不值得，，，，还不如搞搞减重，底盘加强
开缸至少20-30%以上的动力升级才有必要。

是的，我是想着换活塞连杆曲轴那我就搞下。反正简单。如果大动这种改法就不值得了

fissa · 发表于 2015-1-20 13:54

sundy_57 发表于 2015-1-20 13:24
全套下来多少钱？有6mt的波箱吗？另外，改了验车咋搞？

本田件渠道不熟，虽然工厂离我最近，但我帮你问问

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