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【AZ】珠海超速fatboy大改實錄!!(第二頁已更新視頻瞜!!)

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发表于 2009-3-29 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 az小周 于 2009-3-30 11:36 编辑

嘿嘿
其實這個秘密計畫已經規劃很久了
只是剛好我又去成都
前一陣子又去支援小車明的泛珠
一直到這星期才真的有空
因為珠海過來也有點距離
所以把改裝的時間壓縮在一天裡面
從白天10點一直改到晚上11點多
真的是很趕
還發生了一些小插曲
訂回來的碳纖維怪獸椅
尺寸跟車主不合
所以只好換一張了....
本來ECU也要一起改的
結果時間不夠只好下次連椅子一起改
不管如何
完成的效果是非常好的
不多說了
看圖~

第一篇:

碳纖維怪獸椅

碳纖維怪獸椅

這次要改的東西

這次要改的東西

SS的尾鼓

SS的尾鼓

HS的頭段

HS的頭段

電裝的IKH22

電裝的IKH22

RC桶身+HS hi low kit

RC桶身+HS hi low kit

動力只改了PP碳纖維集氣箱

動力只改了PP碳纖維集氣箱

先來換火嘴

先來換火嘴

一邊來拆原廠頭段

一邊來拆原廠頭段

拆下高壓點火模組

拆下高壓點火模組

換上全新的IKH22火嘴

換上全新的IKH22火嘴

同時間拆框

同時間拆框

AP CP7600前煞車組

AP CP7600前煞車組

輕量化HS曲軸皮帶盤跟原廠的對比

輕量化HS曲軸皮帶盤跟原廠的對比

很好安裝

很好安裝

安裝完成圖

安裝完成圖

更換快排

更換快排

拆下來的樣子

拆下來的樣子

原廠分解

原廠分解

原廠與快排的比較

原廠與快排的比較

安裝上快排

安裝上快排

安裝完成圖

安裝完成圖

拆頭段要先拆助力泵

拆頭段要先拆助力泵

頭段拆下後的樣子

頭段拆下後的樣子

安裝上HS頭段

安裝上HS頭段

看起來精神了不少

看起來精神了不少

換個角度

換個角度

下面的角度

下面的角度

SS的尾段

SS的尾段

手工中段帶消音包

手工中段帶消音包

一管到底彎出來的

一管到底彎出來的

SS尾鼓安裝的樣子

SS尾鼓安裝的樣子

等等會有視訊

等等會有視訊

原廠的車高

原廠的車高

放一支手都有剩....

放一支手都有剩....

整個後橋卸下來

整個後橋卸下來

PS後橋鋁錠更換

PS後橋鋁錠更換

把PS鋁錠慢慢敲進去

把PS鋁錠慢慢敲進去

換上HS 22mm扭力桿跟RC桶身

換上HS 22mm扭力桿跟RC桶身

後橋的補品都上身了

後橋的補品都上身了

準備與車身組合

準備與車身組合

位置調整中

位置調整中

PS鋁錠的接合處

PS鋁錠的接合處

合體完成

合體完成

需要拆下原廠的塔頂

需要拆下原廠的塔頂

原廠長到嚇人的彈簧

原廠長到嚇人的彈簧

原廠塔頂與HS hi low kit合體

原廠塔頂與HS hi low kit合體
 楼主| 发表于 2009-3-29 21:13 | 显示全部楼层
第二篇:

安裝避震

安裝避震

裝上的圖

裝上的圖

CNC的橋位

CNC的橋位

搭配272的碟

搭配272的碟

趕工中的我

趕工中的我

後鼓煞改碟煞的背面

後鼓煞改碟煞的背面

調整後的高度

調整後的高度

大約是兩指

大約是兩指

後面大約一指

後面大約一指

整體效果圖(後碟煞也有喔)

整體效果圖(後碟煞也有喔)
发表于 2009-3-29 22:06 | 显示全部楼层
插了么?
发表于 2009-3-29 22:13 | 显示全部楼层
大米哗哗的,PM下铝锭多少米
发表于 2009-3-29 22:19 | 显示全部楼层
期待声浪!小周
 楼主| 发表于 2009-3-29 23:14 | 显示全部楼层
視頻我上傳在優酷了
不過還在審核當中
明天應該就可以放鏈結上來了
发表于 2009-3-29 23:23 | 显示全部楼层
超强,口水、无语、、、
发表于 2009-3-29 23:44 | 显示全部楼层
小周:PS铝锭起啥作用?
 楼主| 发表于 2009-3-29 23:59 | 显示全部楼层

安裝之後路感明確  
讓你對206的車尾動態更加瞭若指掌  
並且有效提高車尾過彎及直線行駛的穩定性
強化的內孔是13mm,而固定的螺絲是12mm的,
間隙很小,所以強化的不用擔心定位會跑掉!
原廠的內孔是17mm,與12mm的螺絲間隙過大,
所以容易使定位跑掉,而且原廠的橡膠非常軟,
行進間容易扭動,
車尾的路感比較糢糊,比較難掌控車尾的動態!
不過賽納不能裝啦
发表于 2009-3-30 00:17 | 显示全部楼层
请教下,怎样分辨ps铝锭和国产的铝锭?扫下盲,谢谢啦~~~~
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