RE11的效果还是很明显

枪手与国王 · 发表于 2015-1-8 16:19

isuka 发表于 2015-1-8 09:37
轮毂很搭调，漂亮~有秤过重量吗？俺的赛纳毂又重又没中心孔不方便做动平衡，这个不重的话俺也上对玩玩~
你 ...

重量没称过，，，估计和赛纳的差不多，，，看来我的情况和你的差不多，，，前驱车普遍的响胎推头“消失”，换来的是尾部的活跃及突如其来的甩尾，，，说是突然起来可能有点夸张，，也许是还没适应这一变化，，，其实在甩尾前还是能感受到尾部的动态变化，只是这种变化很细微，加上随动的非线性，就会出现前面所说：明明觉得前轮的极限还未达到，却突然甩尾的情况。什么时候把前后对调试试，，，不知道前RE11配后PS3是什么特性，，，

isuka · 发表于 2015-1-8 16:21

枪手与国王发表于 2015-1-8 16:19
重量没称过，，，估计和赛纳的差不多，，，看来我的情况和你的差不多，，，前驱车普遍的响胎推头“消失” ...

哈哈哈，同感同感~

fissa · 发表于 2015-1-8 16:23

isuka 发表于 2015-1-8 16:19
原来爱卡上见过有前辈开过……
愚以为，有重量合适的就换了，也没必要倒腾这重轱辘了~

哦~·这样啊！其实现在原厂的也是一样的重~

枪手与国王 · 发表于 2015-1-8 16:31

isuka 发表于 2015-1-8 16:21
哈哈哈，同感同感~

其实还瞒好玩的

想办法再把后面调稳定一点点。。。

枪手与国王 · 发表于 2015-1-8 16:33

fissa 发表于 2015-1-8 16:23
哦~·这样啊！其实现在原厂的也是一样的重~

原厂的都差不多，，没必要太纠结，，

fissa · 发表于 2015-1-8 16:38

枪手与国王发表于 2015-1-8 16:33
原厂的都差不多，，没必要太纠结，，

恩~~基本就是个样子的选择！

isuka · 发表于 2015-1-8 16:50

枪手与国王发表于 2015-1-8 16:31
其实还瞒好玩的想办法再把后面调稳定一点点。。。

后面就是那个随动恼人，取消又不像206那么方便……

isuka · 发表于 2015-1-8 16:54

fissa 发表于 2015-1-8 16:23
哦~·这样啊！其实现在原厂的也是一样的重~

想弄转矩，4x100的轻轱辘好找~
但是4x100轮毂的载荷一般只有500kg，4x114.3载荷有620kg，4x108的么见过标识，老大有数据么？

fissa · 发表于 2015-1-8 18:11

isuka 发表于 2015-1-8 16:54
想弄转矩，4x100的轻轱辘好找~
但是4x100轮毂的载荷一般只有500kg，4x114.3载荷有620kg，4x108的么见过 ...

我的富康那个才400多kg承重·~~17的就大些~·500多~“？
这个和PCD没有必然的联系~·看材料、制造工艺和造型设计来做标定的吧？

isuka · 发表于 2015-1-9 16:21

fissa 发表于 2015-1-8 18:11
我的富康那个才400多kg承重·~~17的就大些~·500多~“？
这个和PCD没有必然的联系~·看材料、制造工艺和 ...

我见到那些15‘ 4x100的日系圈都是给K-car准备的吧，清一色的500kg，小轱辘的赛纳真是麻烦……

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