富康16V更换D21加强型扭力杆作业

MD80 · 发表于 2009-3-28 18:52

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这是08年1月的一次折腾...在速道贴过，大慨是丢了！这几天比较闲...补上啦(换些速道米)

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富康原车的前稳定杆与后扭力杆直径均为18mm，后桥偏软~~坐上两个人后桥就下沉许多，而且影响到了并线与过弯道性能！

原车的扭杆簧比较软，后座坐上一个人后桥就会明显被压低，如果满载的话，车过坎坷时后悬架极易碰到限位胶块，同时也可能会影响到不能配合后轮随动。。。。。
这是减配后的富康一个弱点，就算加了全套名厂运动避震器，情况也一样改变不大。

买车之初就在寻求改善的办法，但一直未能如愿........

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:02

本帖最后由 MD80 于 2009-3-28 19:18 编辑

以前，由于我对富康扭力杆的作用一知半解....在购进16V的第一天起，我就开始盘算着如何改善富康的这个不足，其间，我调高过后桥~~~~~仍不如意呀！！但是，我的这个"盘算"一直未果。。。

尽管速道上换D21/24后扭力杆作业比较多，但是速道的高手们换此杆的目的都只是一个：提高操控性！！几乎没有一位提及是为了改善车尾下沉......

直到07年的某月某日，我向大蛙提出了这个问题......才得到了肯定答复！！已经近乎死心了的我，无意中得知加强后桥上的这两根扭力杆可以解决这个难题！！

古人说的好：天无绝人之路啊~~~~

08年1月27日.......我再次把车开进4S

tianruowuqing · 发表于 2009-3-28 19:02

kknd1979 · 发表于 2009-3-28 19:08

继续啊，偶等着看滴

ilovett · 发表于 2009-3-28 19:14

等着下文呢。。。

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:15

虽然我不是暴走一族.......但是，我的车在路上.....也基本上都是车海中的前列之一！至今虽事故也有几起.....但是还没有被追过尾

至少到现在，我对富康16V的性能还是满意的~~~以自驾游和市区日常用车，它足够用了

所以我改后杆.......目的只有一个：改善车尾下沉！

再次感谢蛙版专业的指教.....他比大连的4S专业

此图中上为21mm扭力杆，下图为18mm扭力杆

一粗一细比一比

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:21

先换后杆.....由于4S的扭力杆专用工具丢了，所以，本来换扭力杆这样一件简单的事就变得了复杂起来，要分解后悬架~~~~~

拆下后车轮！

可以看到富康独特的摆臂式独立后悬架~~~~~~

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:23

4S师傅建议：反正拆一回后桥，就顺便检查调整一下后刹车，做一下后桥保养。。。。

富康后刹车鼓~~~这已经行驶53000公里了，状态良好

不过，将来我一定要把它换成盘式刹车

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:25

清理与涂油~~~~

因为没发现什么问题，所以只更换了4只后桥油封

MD80 · 发表于 2009-3-28 19:27

主角该上场了~~~~

这对直径21mm的扭力杆将替代原车那对儿直径18mm的扭力杆~~~

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