请教各位大神一些关于换绞牙的问题

小秃子206

各位好，我是个新手，有以下几个问题想咨询各位，希望懂的大大给予讲解，先谢过！
第一，绞牙换了之后，整车舒适性如何？
第二，换绞牙降车身，后三杆有必要换吗？后三杆的作用在于那里？不换会有什么后果，请给予详细的解答，谢谢
第三，换绞牙降车身用换轮毂和胎吗？我用的一套原车铝轮毂，胎是倍耐力的p6，昨天去修车行问了下，师傅说需要换轮毂和胎，不换的话会啃胎，有这么严重吗？
第四，想收套二手的绞牙，如何辨别绞牙的好坏？
现在就这么几个问题，麻烦大家懂的帮帮我，谢啦来自: iPhone客户端

fissa

第一，这个要看牌子和调教，基本上舒适性都会变差
第二，换绞牙降车身，后面的扭力杆必须换，后平衡杆可换可不换，也就是只换后两杆即可。后三杆的作用有一根是防倾杆，有两根是扭杆弹簧，和前弹簧一样起支撑作用的。不换如果降车身的话会缺少支撑力，后悬挂会变成软脚虾
第三，换绞牙降车身不是一定要换轮毂和胎。但建议换，因为悬挂变硬了对车身和轮胎抓地会有更高级别的要求
第四，除非你有足够的经验可以考虑收套二手的绞牙，否则还是算了

fissa

再就是建议度哦看看苏到的烙铁，有些都是重复的问题~·这样的提问并不是每个老会员都愿意耐心回复的~
善用论坛，善用公共资源，善用老会员的经验会更好~·何况很多作业比我这样简单的回复丰富多彩的多！

ryan307

不论脚丫或者套装避震只会比原厂更硬，因为阻尼不一样(百度一下)代表过弯更快，操控更好。

后杆也是加强尾巴跟随性也会更硬，弯中更快。

总之要舒适别考虑换避震。

还有：只换弹簧不换弹簧其阻尼不一样.

maxfree_gz

最软的绞牙调到最软，也会比最硬的避震运动套装，要硬一些。

ヤ偽妳(_鈊働

可以来收我的。