总是要动的，动力改装大家给点建议

天天 · 发表于 2014-12-24 15:21

fissa 发表于 2014-12-24 11:21
2.0绝不是你说的那么不堪~·我不相信某些商家的结论~··不过12确实更简单，费用更低~·更实际~·gochinw ...

关键EW10取消了活塞喷嘴的事太尼玛SB了

fissa · 发表于 2014-12-24 15:46

天天发表于 2014-12-24 15:21
关键EW10取消了活塞喷嘴的事太尼玛SB了

我知道啊~~·

SJ2.0 · 发表于 2014-12-24 16:16

活塞喷油降温老大应该有对策吧，呵呵

xxxfanfan · 发表于 2014-12-25 09:04

闪电龟发表于 2014-12-24 08:47
2.0的机器活塞润滑是鸡肋，过于激进机器死的早，还不如直接上2.3，大线啥的都不用换，还原装位，明日已完成 ...

2.0油路可以改造 2.3平衡轴肯定要废掉不废掉激烈驾驶爆掉也是分分钟的事因为平衡轴转速两倍与发动机转速而且影响功率输出

xxxfanfan · 发表于 2014-12-25 09:10

如果方案一建议上cat新出的256凸怠速低扭力什么的非常好 2.3发动机如果不担心年审的问题您的车也非常合适因为您的车原本就是cvvt的因为赛纳上2.3还要废掉cvvt 我觉得比较可惜所以我放弃反正是玩的准备上2.3缸盖高凸锻造车也不高兴去年审了看到条子就跑呵呵

雪铁龙C4 · 发表于 2014-12-25 09:14

还是原厂机头继续研究增强吧,对我们广大道友是领导示范作用,你说换机头,估计很多道友都不愿意

fissa · 发表于 2014-12-25 14:33

雪铁龙C4 发表于 2014-12-25 09:14
还是原厂机头继续研究增强吧,对我们广大道友是领导示范作用,你说换机头,估计很多道友都不愿意

我觉得这两个机器之间有很大的共同性，也就是说如果我换2.3，那我今天能对2.0做的事情明天就能对2.3来做不是~·所以我现在有点倾向2.3~

fissa · 发表于 2014-12-25 14:37

xxxfanfan 发表于 2014-12-25 09:10
如果方案一建议上cat新出的256凸怠速低扭力什么的非常好 2.3发动机如果不担心年审的问题您的车也非常合 ...

256凸表现很好？呵呵~·
2.3和2,0年审的时候有什么区别？
谢谢建议，哈哈~·我也想了的~

fissa · 发表于 2014-12-25 14:38

SJ2.0 发表于 2014-12-24 16:16
活塞喷油降温老大应该有对策吧，呵呵

当然~

fissa · 发表于 2014-12-25 14:39

xxxfanfan 发表于 2014-12-25 09:04
2.0油路可以改造 2.3平衡轴肯定要废掉不废掉激烈驾驶爆掉也是分分钟的事因为平衡轴转速两倍与发动机转 ...

平衡轴对我们没意义~·这是关键~··

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