推头仍是前驱车主旋律……

BlackGold · 发表于 2014-12-19 22:38

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本帖最后由 BlackGold 于 2014-12-24 21:18 编辑

观后感如题……
发动机能力没异议，只是动态不够优雅……

由2013看2014……

2013款美版本田思域Si测评

US版和CN版的区别，看这里：
http://www.chinway.com.cn/thread-77243-1-1.html

下面的视频，实在是不能直视……
对SI的好印象，被这视频给毁了……（让我想到了PSA们转向不足时的囧像……）

补充一个，US 2014款Coper版SI：

BlackGold · 发表于 2014-12-19 22:39

谁有Civic Si跑Nürburgring的视频？目前没找到，只看到有它大哥R的……

ryan307 · 发表于 2014-12-19 22:45

国内版不好看啊

fissa · 发表于 2014-12-19 22:54

ryan307 发表于 2014-12-19 22:45
国内版不好看啊

美国版也就是差不多的吧》？和国内的~··

ryan307 · 发表于 2014-12-19 22:56

一样不过人家有两门版

wzdff7 · 发表于 2014-12-19 23:26

其实还好吧，不过这车的调教总体还是偏保守了

vincen20qy · 发表于 2014-12-20 09:27

好在大部分人看不出转向不足~

天下无斑 · 发表于 2014-12-20 10:36

看过某个技术性文章说过，前驱性能车发动机不能超过2.0排量，否则前后配重很难搞。 SI估计跑街买菜还是不错的，下赛道难。

fissa · 发表于 2014-12-20 14:57

天下无斑发表于 2014-12-20 10:36
看过某个技术性文章说过，前驱性能车发动机不能超过2.0排量，否则前后配重很难搞。 SI估计跑街买菜还是不错 ...

这个定义是指2.0的排量还是指2.0的动力？
其实就本田K24和K20而言，重量是差不多的，若果就动力而言，1.6T现在都多少动力了~就不用说了~

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