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急,急,急,求C4L的排气头段!

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发表于 2014-12-18 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这个车型真坑爹,国外没有,国内没有厂商开发,想做个基础改装都费劲,只换了排气中尾段和进气,想把排气前段也换掉,不知道能和那个车型的通用,求大神指点!!

补充内容 (2014-12-18 11:25):
忘了说了,我是1.8手动车型!!
发表于 2014-12-18 11:45 | 显示全部楼层
EC8 的机器呀,国内的中间产物
看C4L 我以为是1.6T的,跟MINI动力部分很多都通用,
你做基础改装,底盘啥的也都通用吧307,世嘉,
发表于 2014-12-18 12:31 | 显示全部楼层
1.8的觉得是鸡肋。。。。。
发表于 2014-12-18 13:59 | 显示全部楼层
和1.6的通用啊,,,
发表于 2014-12-18 14:38 | 显示全部楼层
这部引擎的改装很多方面可以借鉴TU5JP4, 我们已经成功把这部EC8引擎的输出功率从原厂140HP左右,提高到185HP左右。限于自然进气的改装。

 楼主| 发表于 2014-12-18 15:39 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2014-12-18 14:38
这部引擎的改装很多方面可以借鉴TU5JP4, 我们已经成功把这部EC8引擎的输出功率从原厂140HP左右,提高到185 ...

请问你是哪里的?我这个排气头段你那里有件么?
 楼主| 发表于 2014-12-18 15:51 | 显示全部楼层
小张非车 发表于 2014-12-18 12:31
1.8的觉得是鸡肋。。。。。

当初买1.8是照顾家用,另外就是喜欢手动挡!
发表于 2014-12-18 16:54 | 显示全部楼层
这个不难找啊……
发表于 2014-12-18 17:25 | 显示全部楼层
独钓秋风 发表于 2014-12-18 15:39
请问你是哪里的?我这个排气头段你那里有件么?

EC8引擎的头段,锻造活塞,凸轮,歧管, 我都有丰富的产品方案。

在改装搭配上,类似TU5JP4,但是又有不同的段落搭配。  
针对EC8长冲程设计,建议发力段落在3000-7000之间最佳。
发表于 2014-12-18 17:48 | 显示全部楼层
独钓秋风 发表于 2014-12-18 15:51
当初买1.8是照顾家用,另外就是喜欢手动挡!

直接用1.6的应该差不多了。
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