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前刹车升级283作业

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发表于 2014-12-13 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.4的206 207 C2的刹车效果不说大家也知道……迄今为止已经有3次险些追尾的情况了,于是决定:换!直接上207原厂的283!
前期已经把轮毂升级成了15寸,为卡钳和刹车盘留下足够的空间,在大淘宝上买下一套原厂博世的307前刹车套件,来到御用修理厂开始干活
原厂刹车,就一个字:小!
nEO_IMG_IMG_1628.jpg nEO_IMG_IMG_1626.jpg
拆下来,露出轴头 nEO_IMG_IMG_1624.jpg
把新买的283和247对比一下
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原装247的卡钳,刹车片都快没了,能看出来确实是廉价货……
nEO_IMG_IMG_1633.jpg
师傅正在安装
nEO_IMG_IMG_1634.jpg
事先给卡钳喷成了骚红色,效果马马虎虎
nEO_IMG_IMG_1637.jpg
轮毂上内侧的动平衡块是没戏了,重新在外侧压成外置的吧
nEO_IMG_IMG_1638.jpg
洗车!
nEO_IMG_IMG_1640.jpg
nEO_IMG_IMG_1643.jpg
至于效果么,只能说:给力!

评分

参与人数 2速道米 +35 收起 理由
BlackGold + 15 Enjoy Chinway!
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发表于 2014-12-13 21:36 | 显示全部楼层
那确实是质的飞跃啊~·给力不少!尤其是换了总泵后,更给力!
发表于 2014-12-13 21:39 | 显示全部楼层
楼主只换了前面的,后面还是原厂鼓刹?急刹是不是有点前倾啊?
 楼主| 发表于 2014-12-13 22:24 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-12-13 21:36
那确实是质的飞跃啊~·给力不少!尤其是换了总泵后,更给力!

现在刹车片还没磨合好,已经远远超越原先的感觉了,暂时一段时间内应该很够用了,等将来技术和胆量再提高了就真该升级总泵了
 楼主| 发表于 2014-12-13 22:26 | 显示全部楼层
清风流云 发表于 2014-12-13 21:39
楼主只换了前面的,后面还是原厂鼓刹?急刹是不是有点前倾啊?

没有,反而原先是刹车严重前倾,现在有点整车下沉的感觉,毕竟现在制动力分配已经做得很完善了,而且后面的鼓刹和247碟刹的制动力其实没有太大区别,如果不下赛场或者跑山路我觉得不换其实挺好
发表于 2014-12-13 22:29 | 显示全部楼层
anty 发表于 2014-12-13 22:24
现在刹车片还没磨合好,已经远远超越原先的感觉了,暂时一段时间内应该很够用了,等将来 ...

理解~·慢慢来吧,何况现在23.8的总泵其实也不好找~·
 楼主| 发表于 2014-12-13 23:13 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-12-13 22:29
理解~·慢慢来吧,何况现在23.8的总泵其实也不好找~·

能想到的就是塞纳拆车件……但是已经快成了稀罕物了……
发表于 2014-12-13 23:34 | 显示全部楼层
anty 发表于 2014-12-13 23:13
能想到的就是塞纳拆车件……但是已经快成了稀罕物了……

是的~·等待时机吧~·
 楼主| 发表于 2014-12-14 10:58 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-12-13 23:34
是的~·等待时机吧~·

时刻准备着
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