法系拥趸侃DS5——算是篇新车作业。

大毛球 · 发表于 2014-12-12 21:10

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平时很看不惯某些车评文章，一说法国就要提浪漫，其实哪儿有那么多矫情，法国人又不是英国人意大利人，骨子里压根就没当浪漫什么事儿，很平实的平民文化，无时不刻透出屌丝般的欢（er）乐（bi）（注：此处绝无贬义）。即使在工业设计上，对于那些先进技术并非设计师与工程师们的唯一追求，而天马行空的发掘旁门左道，把一堆寻常工艺的零部件硬生生地堆砌成一个个艺术品，倒是他们的本事。

都说1.6T的THP是个“小破”发动机，也确实，这个发动机有很多参数在PSA的老机器上都能看到，可又如何，皮实、耐艹就是它的特点，当初的206就凭Tu5JP4这款机头，啥都不改，平时上赛道玩玩上连续30分钟的5000转下来屁事没有，比完赛直接拉上助威的老婆，任凭满轮胎胶疙瘩，咯噔咯噔地就回家了。当然细节也别太较真，气门室盖垫渗油、机脚容易坏也是家常便饭，换就是了。后来听说这帮高卢人从宝马那里拆了点配气零件揉进去，再凑个涡轮——靠！一台随随便便200匹的玩意儿就攒出来了，一看效果不错还省事儿，这帮家伙就来瘾了，什么新机研发直接丢一边，继续270匹、300匹的可劲榨那台破机头动力去了。而对于我们来说，反正动力上去了，又皮实耐用艹不坏，其他管那么多干嘛！

另外补充一些，就是按照鄙人开法系车的经验，就一个字——“造！”。你真要刹车油门舍不得狠踩、方向舍不得多打，反而小毛小病少不了。记得上一台车206新车回家就没像样磨过合，提车没几天还撞断过一棵小树报废一边转向拉杆，换上新件又立马拉上几哥们突突突跑了趟长途，如今快9年了，什么雪山草地、油路冰路土路全见识过了，512期间也在震区冲进冲出送物资跑采访，也曾被落石砸烂过车门，玩土路拉力一个飞跳刮烂过发动机护板，但到现在依然彪悍的跑着。

至于怎么看现在2、30万的“豪华车”DS5，还真别期望太高了，不就是一个典型的法系车，二手市场不保值，要充档次也没档次，外形依然不羁，爱的爱恨的恨。小毛病该有都会有（其实别家豪华品牌车小毛病同样少不到哪儿去）。关键那个车架，依然是“毫无技术含量”的扭力梁，不过我说开着感觉OK就行了，开惯了法系车，对这个扭力梁的转向特性早就熟悉了，上手无需去习惯什么新结构特性，可以放心往极限上逼，再说又不是后驱，非要弄出什么多连杆来，光后轮定位就是一帕拉子麻烦事。话说到这儿，就有人说还不如买个世嘉得了，其实也没错，不过俺年纪也不算小啦，还是想图一点享受，车开起来能安静些、空调舒服些、空间稍大那么一些，加上自己做设计的，希望有那么点格调些……这些世嘉还真给不了，达到要求的其他品牌车基本也都是40W往上了，那何不选熟悉的法系豪华呢？当然其实选了这车，惊喜还真不少，自动防炫后视镜、自动收耳、大温差分区智能空调这些，换成40多W的三叉星E200L还都没标配，钱花的不多，功能不少，自己老婆都开心呀。

咱这号人能买得起的车，无非一个交通工具+大玩具，平时注意安全好好开，按期维护保养，无关安全的小问题多观察多分析总能有解决办法，像车身偶发异响之类真没必要总回店上去修（车很多时候是修好这儿坏了那儿的），涉及安全的大问题赶紧联系车厂修理，修好就是条车汉子了。车其实并不娇气，没必要时时惦着心，家里的新DS5自从过门，除了给配了个廉价丝圈脚垫外就啥都没了，腊也没打，最近天气预报不好都懒得去洗，整个就一个泥猴子似的城南城西拉撑了跑，驾驶体验真心不错，这对我来说已经足够了。说到底，就是希望大家也千万别把这车真当艺术品供着，该咋用就咋用，不然真心累！

好了，上图—— 我的新车和我上班的地方。
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