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F1历史上曾经不乏各家车队利用独门秘籍创造辉煌战绩的案例(例如Lotus车队的地面效应Ground Effect, 威廉姆斯车队的 Active Suspension主动悬挂技术, 红牛车队的Blow Diffuser扩散器都让各自车队称霸一时), 2014 F1赛季梅赛德斯车队几乎是碾压对手的情况获取双料冠军, 其原因除了车队配合及车手发挥，最重要的莫过于梅赛德斯车队1.6T V6涡轮增压引擎相较于法拉利和雷诺引擎的独特设计.
梅赛德斯工程师巧妙的将置放于发动机V形夹角后方的涡轮增压器及空气压缩器分开,将空气压缩器置于引擎前方，废弃涡轮仍保留在后方，两者通过一根传动轴相连，极大的减短了增压气体流经的路径，减少了Turbo Lag,提高了动力响应, 进而解放了KERS系统在更重要情况下使用. 更重的是这一变化直接优化了车内空间布局, 例如缩短了进气管道长度, 后侧方的中冷器尺寸进一步缩小以获得更好的空气动力学，升值变速箱能直接移至排气涡轮增压器下方，更加紧凑的结构带来了更好的重心平衡.
英国天空电视台Sport F1频道简单易懂的讲解解释了2014赛季梅赛德斯车队F1赛车的技术优势，红牛车队曾今提到在直道上他们的赛车几乎计算下来就好比少了75马力左右 |
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发表于 2014-12-9 17:06
楼主
发表于 2014-12-9 21:20
发表于 2014-12-10 01:25
