轮胎选择困难症！帮忙出出主意！

evseric

两条后轮胎是南港NS-2的215/35/18，磨得差不多了，而且最近总是慢慢漏气。现在想换两条新的轮胎，把前轮两条较新的南港换到后轮，新轮胎放在前轮。那么问题来了，之前看了F大的帖子，问RE11好还是AD08好，我等屌丝也用不起这么好的轮胎，毕竟18寸的RE11或者AD08都要1200朝上了。
目前几个选择，最便宜的是南港，NS2R半热熔，225/40/18的，850一条。网上找不到用过的人的评价，不知道性能如何。其次是飞德勒595RSR，之前我用过215/45/17的，干地抓地力还不错，湿地不行，价格要1000出头。然后又看了日东NT05的半热熔，价格在1100不到。
如果不选半热熔的话，我觉得也没什么好选择的了，索性南港的NS-20用用算了，560一条 ~
大家给出出主意 ~

fissa

南岗还不如英雄~·干脆PS3得了~·反正后面的胎也不咋样~·你说呢？相对还均衡一点~·

evseric

fissa 发表于 2014-12-4 18:24
南岗还不如英雄~·干脆PS3得了~·反正后面的胎也不咋样~·你说呢？相对还均衡一点~·

PS3也不便宜啊 ~ 哈哈哈 ~ 英雄 ~ 那您得允许我两条两条淘汰啊，等后轮磨得差不多的时候，再换两条好的轮胎不就均衡了 ~

kraftwerk0688

倍耐力P zero黑彪

kraftwerk0688

35扁平比啥感觉，路感是不是很颠硬
开起来，跟45或者50扁平比，有什么微妙感受吗？
我准备换40扁平比的倍耐力黑彪

evseric

kraftwerk0688 发表于 2014-12-4 18:59
倍耐力P zero黑彪

黑飚现在叫新P1了吧 ~
35扁平比么，就是更硬更直接呀，而且更特么容易漏气，轮胎边缘与轮毂结合的地方很容易受到轮胎挤压的影响 ~

bet008

终极解决方案： 换15的轮毂 你就不再纠结了

kraftwerk0688

evseric 发表于 2014-12-4 19:07
黑飚现在叫新P1了吧 ~
35扁平比么，就是更硬更直接呀，而且更特么容易漏气，轮胎边缘与轮毂结合的地方 ...

黑彪就是NERO，好像不是P1。我现在用的RE11总体还不错，45扁平比的，介绍说里面有7层钢丝，很耐操，那种修路的方块坑洼路面，直接大脚油门就压过去了，很少减速。

BlackGold

个人愚见，建议不太好听，但还是想提出来做个提醒…
还是觉得你的设定有问题，没有取舍好。

车身过低(为了姿态可以理解)悬挂几何没充分修正，不利操控稳定性灵活性和悬挂寿命。
轮毂又比较重比较宽，簧下质量不理想。
1.6涡轮压力仅0.3帕，推重比仍然不理想，
(其实开过0.5帕压力re11轮胎的1.6两厢307，也不会有很明显的提升)
用南港是经济，但无性能可言，前后轮抓地力都不能忽略，(轮胎性能决定了抓地力的极限，而且是相对固定的)
悬挂已经牺牲了性能，轮胎和轮毂又进一步牺牲了性能，
有些矛盾。

看你的目标还是想找回性能，那势必得在外观上做一些妥协，适当抬高车身修正几何，换轻量化轮毂，但这等于目前的配置又白做了，放弃也可惜而且费用也不低，所以，F大的建议比较适合你，折中选抓地力和价格平衡的轮胎。或者保持趴地慢走，用经济胎。

evseric

BlackGold 发表于 2014-12-4 20:13
个人愚见，建议不太好听，但还是想提出来做个提醒…
还是觉得你的设定有问题，没有取舍好。

悬挂修正工作已经悄悄的在做了
防倾杆的李子串已经装车调试好，三角臂鱼眼和F大的加高球头准备装车了。目前307开的比较少，一年最多5000公里，也不太愿意花太多精力和钱去折腾了，之前因为气门室窜油问题，搞的很不舒服，其实主要是机油喷在机舱里很难看，雾化的机油气也很难闻，严重影响了开车感受了，所以才打算修好它，至于性能不性能，自从我转卖了带Quefei LSD的MA5波箱起，就基本上放弃了将307性能化了。 这次换轮胎主要是因为后轮两条NS2磨损严重，缺气情况也比较严重，所以才打算换了，那一样换轮胎了，不太想再用过于平庸的南港普通胎，毕竟刹车性能还是行车安全的重要因素，而至于加速性能，我已经不太关心了，我所追求的抓地力，主要还是刹车，至于轮胎其他方面的指标，例如胎噪、耐磨性、舒适性等等，都不在我的考虑范围内。