第一次体验207失控

Lupo · 发表于 2014-11-27 11:03

本帖最后由 Lupo 于 2014-11-27 11:06 编辑

我是開307的只有改了B14和24防傾桿，輪胎是用原廠規格，
我很喜歡殺彎道，在彎道中享受所謂的失控的感覺，
我有點小小建議可以和你分享，就是車身重心的控制，裡用反作用力讓車身重心往慣性的方向偏移，
關鍵在於煞車的深淺和速度，
當你已經失速，車屁屁也不聽使喚時，你可以試試含住油門然後輕放方向盤，
方向盤這時會回正，同時視線保持你的轉向方向，補上油門同時抖動你的方向盤，保持前輪的抓地力，
讓FF車的特性，把你那不聽話的屁屁拉回來．
我通常都吃的很內角，當感覺到屁股被帶出去了的時候，我會很HI的全油門給它踩下去，一路帶出去　

對了！我的煞車也是原廠的，因為我認為如果我連原廠的馬力配上原廠煞車都控制不好，那我就不配升級更好的零件．

gotest · 发表于 2014-11-28 13:28

Lupo 发表于 2014-11-27 11:03
我是開307的只有改了B14和24防傾桿，輪胎是用原廠規格，
我很喜歡殺彎道，在彎道中享受所謂的失控的感覺， ...

兄弟说的对！
我也有过超过3次的转向过度。那时如果要救车，不要点刹车。要带着大油门把车拉出弯，以前这样玩过几次，207 1.6MT，过90度的直角弯（车很少的十字路口），进弯道强切入2档，然后大角度打方向（这时车尾就往外甩了），同时全油门进弯。其实这个动作有点像漂移的动作了。
一定要用2档，不然扭力不够，车子拉不出去。

天下无斑 · 发表于 2014-12-1 09:58

本帖最后由天下无斑于 2014-12-2 09:21 编辑

要试极限建议去个空旷的地方，不要在道路上，尤其山路上还载有人，出事了怕你负责不起。
我每次换新胎都会去个空旷的地方测试极限，心中有数后在道路上我不会再去尝试他的极限。
过弯时动作尽量轻柔，不论打方向还是踩油门都是柔和，入弯前换好档慢入快出是最稳妥的，我195的胎而已，60的速度过弯绝无问题，胎都不会响。另外南港的胎还是算了吧，换个好点的。

527119051 · 发表于 2014-12-2 00:22

天下无斑发表于 2014-12-1 09:58
要试极限建议去个空旷的地方，不要在道路上，尤其山路上还载有人，出事了怕你负责不起。
我每次换新胎都 ...

这才是版主的觉悟啊

爱快 · 发表于 2014-12-9 10:31

206的失控很难掌握的，感觉就是一丢进弯前轮是按照你想的路线走，可是后轮会突然往外滑一滑，然后如果什么都不做，滑一下就没了，然后突然又再来一滑，就像甩尾，但是不连贯那种，甩得一下一下的。如果出现侧滑的时候你再多给点油，那可以保持1秒左右的侧滑，刚好够进去弯心。

胖大米 · 发表于 2014-12-9 15:55

如果，后轮加宽一个尺寸乃？例如195换成205的轮胎，当然，要你轮毂的J值够装才行。

ken9527 · 发表于 2014-12-9 23:55

老实说，南港胎还是不要太激烈，感觉还不如锦湖

jianggaopeng · 发表于 2014-12-22 21:33

南港就是溜冰鞋，深有体会

阿诺 · 发表于 2014-12-27 16:38

汉口小黑C 发表于 2014-11-26 23:20
如果轮胎没有抓地力，反打方向依然会失控。因为轮胎没有抓地力，反打方向救不回来。

我也搞过一次，过弯 ...

厉害........

Tiger47 · 发表于 2015-1-5 21:41

我还没敢试过206的极限状态！不过我知道这个时候要做的事情就是松油门修方向！

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