ITG进气.......到货了.....

阿诺

   

   偶然发现了这个进气空滤TIG.......据说平顺性比KN出色......订了一个......由于是国外订单,手工制作,.经过近2个月的慢长等待，终于来了.......



  ITG空滤是英国本土研发制造的一款小众高端空滤，为什么说是小众，因为它的每一片空滤都是技师手工制作的，英国，德国，意大利有很多品牌非常坚挺，历时百年品牌依旧高端，就是因为他们的制作工艺每一步都有人工把关，不像一些机器量产的产品，只能大致筛选。所以ITG这个品牌的空滤没有其他空滤那么有名，有点像爱马仕很多年前在中国的样子，别人只知道LV，却不知道爱马仕。就是因为这些包包和ITG空滤一样，都不是量产的商品，每年出厂的产品都是有数量限制的。没有办法满足那么多人的需求，所以不会像量产产品一样满天飞被大家认识。

阿诺

   接口是金属类似合金材料的硬口.....KN是软胶口......


    ITG的空滤从20多年前开始服务于各类赛事，只是在赛车手间口口相传，并不为民用车所知道，随着各类汽车赛事的亲民化，ITG的空滤开始进入了民用车市场，也为许多热爱速度的车友所需要，所以ITG开始从事民用车空滤的开发，除了改装用的专业进气系统之外，还有原厂的替换空滤。这里的这款就是原厂的替换空滤，就是用来替换原厂的空滤，大家都知道，原厂空滤大约每1－1.5W公里就需要更换，并不是终生使用的，它是一个耗品。但是ITG空滤是可以用十万公里的，就是说相当于车子的一生都不需要更换空滤了。有些其他量产品牌的空滤也是很多万公里不用换的，但是需要每1W公里就清洗一次，很麻烦，因为这个空滤使用的技术是专供拉力赛事的。如果有兴趣可以了解一下汽车拉力赛，拉力赛是在泥土路和沙砾路上跑的一种赛事，每次看拉力赛的时候都会在黄沙弥漫中寻找车子，因为尘土已经大到让路都看不清了。ITG的空滤就是为这样的空气而设的。所以平时我们空气中即使每天都是沙尘暴，也没有办法有拉力赛那么多的灰尘和沙砾。

空滤是在汽车发动机吸气的时候过滤掉进入发动机的空气里面含有的尘土和灰尘，所以叫发动机空气滤芯，如果用了不好的空滤，损伤的只有一个地方，就是汽车的心脏－－发动机。因为大量无法被过滤掉的灰尘会进入发动机里，造成发动机出现各种问题，甚至于提前报废。所以不论什么品牌的空滤，本职工作是一定要有强大的过滤功能。

ITG的空滤有三层纳米级海绵组成，和我们平时所接触到的各种品牌的量产的空滤完全不同。不会让任何的灰尘进入发动机，相当于发动机的第一卫士。

ITG的空滤是不是仅仅只有强大无比的过滤功能呢？为什么赛车都会在无数空滤品牌里面选择它呢？那是因为ITG有纯正的赛车血统，所以除了过滤之外，还可以为车子增大进气量，提升马力和扭力。至于这个提升动力的功能，大家在上车后的3－5天内就会有明显感觉，油门踩下的时候会变轻，而且感觉起步有力，之前我们从2500转到4000转有点肉肉的，超车感觉有点不自信，但是换了这个以后，就会有明显感觉哦～当然肯定没有升级ECU那么明显^_^为什么要3－5天才能体现，因为现在的汽车都是智能化的，由ECU控制发动机的各种运作，ECU是有适应和学习功能的，一定要给它一点时间自己适应，才可以体现出ITG空滤的无敌

阿诺

ITG，它来自于英国这个改装及赛车文化相当浓厚的国度，ITG推出的产品受到了包括F1、F3、24小时耐力赛、BTCC及SuperGT等多项赛事的车队认同，在赛车上使用他们的产品，所以他们从这些赛事之中获得了不少进气系统产品的制作经验。




     ITG的高流量风隔采用多层式的三层网状聚酯泡沫隔层制作而成，但不同于Pipercross的产品，它为抽丝编织而成，所以它的隔层表面的密度较大，理论上来说不加入空滤油的情况，它的进气量会比较大，但副作用是灰尘较大。这样的效果貌似并不能满足日常需要把，于是ITG也推出了他们的空滤油，让风隔的过滤性能提升。

阿诺

   

     ITG的TriFoam专利构造以三层式设计，渐进过滤空气中的污染物，并保持优良的吸风量。相比原装纸制进气风隔，ITG风隔可轻易拆出反复清洗，同时尘埃的盛载量亦比其它产品优胜。


        另外，由于大部分ITG产品均借着丰富的赛车经验而研究开发，对于水、润滑油、燃油及废气的抗蚀性非常强，大大提高耐用性及实用性。其优点是可以保持进气压，保持特高生风量；可容纳尘量比一般纸风隔更高，引擎时刻获得新鲜纯净生风；可反复清洗。

阿诺

   KN让位......哥俩一块合个影,留个记念.........

阿诺

   绝对原装位.......入位.........

阿诺

   ITG给我的感觉是，低扭平顺了......顿挫感基本不见.......油门脚感需要重新适应.......

阿诺

   顺带清洗下节气门.....现在帝都空气质量较差........尘土较大....kn几乎3000km一洗.....

阿诺

拆下来麻烦...........我都是不下节气门体,拆软管........找人踩下油门,用湿纸巾直接擦,然后着车,再喷清洗剂,大脚加油........保持在3000转几分钟......灭车.......装回软管.......10分钟全部搞定......现在空气质量差.......灰尘多.....节气门脏了会挫车的.......

阿诺

ITG明显给我的感觉是，低扭不但没有丢，反而更平顺了，油门变轻了.........