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魔都307升级EC5活塞,新鲜的报告,拖很久的改装

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发表于 2014-11-17 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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离开上次折腾已经有好些日子,期间只换了一副泰明顿的刹车片(其实老的还能正常用,这不就是折腾一下嘛)。听说了很多北京兄弟和武汉兄弟已经换了EC5活塞,而且大半年了没有看到什么不良反映的帖子出现,就动起了EC5的脑筋。顾虑就是新车,保内,动活塞就是个超大保健的工程,随便厂子问问都是2-3千,发动机抬下来搞的大活儿。虽然活塞早就买好了,但是很长一段时间都在找靠谱的改装地方。功夫不负有心人,快到年底了,找到一家原来4S出来的技师开的店,价格谈下来算比较合适了,那么,走起!
首先我们来看一下新旧活塞对于车子的影响:


EC5.jpg


当然,由于我们没有CVVT,只更换活塞,所有的改变就是压缩比增加0.5所带来的变化,没有那么神奇。从上图看,0-100km/h加速几乎没有提升,80-120km/h也只有0.8秒的提升。这还是拥有CVVT的数据,没有CVVT的话估计还要打个折扣,所以这个改装是否有必要,请君多思量。
接下来直接看图,基本改装过程是比较顺利的。


右侧拆除
1右侧拆除.jpg

回油管移开
2回油管移开.jpg

左侧移除
3左侧移除.jpg

三元拆除
4三元移除.jpg

油底壳移除
5油底壳移除.jpg

左侧支架移除
6左侧发动机支架移除.jpg

正时定位要做好
7正时定位.jpg

老活塞的状况,看来积炭还是有不少的
8原来的活塞状况.jpg

进气的积炭稍微多一些,这在安装前要清洗干净
9进排气积炭状况.jpg

活塞上的积炭,看来添加剂不能少加
10活塞上的积炭.jpg

新活塞已经压好了
11新活塞压好了.jpg

很烫手啊
12很烫啊.jpg

活塞安装到位的样子
13安装到位.jpg

全部恢复
14全部恢复.jpg

然后加油加水准备发动。第一下点火,没反应……哦,汽油还没喷到位。第二下——正常怠速了,开始1000,一会儿就下降到800了。由于修车市场8点要拉电,我们准备撤了。

朋友来接我吃饭
15朋友来接我吃饭.jpg

车子就放在车行一晚上,第二天观察是否有泄漏。

------------------------------------------------我叫分割线--------------------------------------------------------------


第二天试车,因为没有PBOX,所有都是主观感受。汽油是用的92(改装前已经加了大半箱了,不可能不用把)。低扭的提升在1500之后就能明显体现出来,车子的加速感觉更加顺畅,一直到4000转我停止了转速的增加,毕竟需要磨合一段时间,换好机油的话,会更加的顺畅。全程没有感觉爆震,话说这也不太可能感觉出来把,否则我就是计算机了。

评分

参与人数 3速道米 +50 收起 理由
joefreeman84 + 15 辛苦了!
fissa + 20 Enjoy Chinway!
BlackGold + 15 辛苦了!

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 楼主| 发表于 2014-11-17 20:38 | 显示全部楼层
沙发自己来
发表于 2014-11-17 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
大米可以的,这下起步轻快了
发表于 2014-11-17 21:06 来自手机 | 显示全部楼层
期待后续体验分享来自: iPhone客户端
 楼主| 发表于 2014-11-17 21:08 | 显示全部楼层
豆豆老爷 发表于 2014-11-17 20:53
大米可以的,这下起步轻快了

豆老爷吉祥,豆老爷请吃烧烤
发表于 2014-11-17 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
胖大米,顶一个,快进社第一枚EC5活塞!!期待后续跟进!
发表于 2014-11-17 21:29 来自手机 | 显示全部楼层
【快进社】胖大米,顶一个,快进社第一枚EC5活塞!!期待后续跟进!
发表于 2014-11-17 21:30 | 显示全部楼层
哥们,其实我建议上压缩比更高0.5的wiseco 11.5:1的那个
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