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楼主: 3ST

降车身求方案

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 楼主| 发表于 2014-11-3 16:25 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-11-3 14:10
207,前面换避震,后面调扭力杆~·可以降低。
建议在速道多看看烙铁,里面有前辈会员的很多经验,值得大家 ...

注意我的头像,我是307
 楼主| 发表于 2014-11-3 16:27 | 显示全部楼层
206空格 发表于 2014-11-3 14:29
F大说的对,有时间先翻翻老帖,你会发现会增长不少见识和知识,这样可以帮你 明确目标,避免走弯路引起的重 ...

之所以不想中毒太深,所以来求经济的方案,二三指,转弯平衡性好点
 楼主| 发表于 2014-11-3 16:29 | 显示全部楼层
原味ROCK 发表于 2014-11-3 15:50
短弹簧是弯路,搅牙是正道!如果当地有条件安装气动也可以考虑,但是降低车身之后还有其他一些小东西需要调 ...


要经济方案,短簧就可以,太颠的不要,另外还需要什么小东西,求解
发表于 2014-11-3 16:41 | 显示全部楼层
3ST 发表于 2014-11-3 16:25
注意我的头像,我是307

好吧~·我承认颜色和我不一样,我不认识了
发表于 2014-11-3 16:44 | 显示全部楼层
3ST 发表于 2014-11-3 16:27
之所以不想中毒太深,所以来求经济的方案,二三指,转弯平衡性好点

这样看,支撑和弹簧K\值不要超过B12的套装为好~·
经济~·吧估计就得靠自己配了~·性能筒+运动簧
 楼主| 发表于 2014-11-3 16:54 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-11-3 16:44
这样看,支撑和弹簧K\值不要超过B12的套装为好~·
经济~·吧估计就得靠自己配了~·性能筒+运动簧

有推荐的么
发表于 2014-11-3 16:56 | 显示全部楼层

要经济就收二手件,足够体验不怕心疼,因为避震或弹簧颠或者不颠,每个人的口头说说偏差比较大
发表于 2014-11-3 16:58 | 显示全部楼层

同意17楼的说法~·主要是我目前没发现性价比很好的方案~·
发表于 2014-11-3 17:21 | 显示全部楼层
收二手的就是性价比最高的,方案很多了,讲求舒适的我推荐KONI FSD筒搭配eibach pro-kit弹簧,基本是原厂的舒适,操控和行驶质感有不小提升。
 楼主| 发表于 2014-11-4 11:20 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2014-11-3 17:21
收二手的就是性价比最高的,方案很多了,讲求舒适的我推荐KONI FSD筒搭配eibach pro-kit弹簧,基本是原厂的 ...

弹簧前后几指
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