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为了油耗,换装50/33疏5档齿

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发表于 2014-10-28 01:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上次去上海,不同转速在某个界限上下,油耗相差非常的大~·就不说了~·
具体看这个帖子:http://www.chinway.com.cn/thread-79137-1-1.html

欧克,这就是传说中的5档主从动齿轮组~··齿数是数的清楚的~·
疏5档齿_01.jpg
 楼主| 发表于 2014-10-28 01:45 | 显示全部楼层
首先是开拆~·挡泥皮什么的下掉~·
换5档齿是不用抬波箱的,所以方便很多
疏5档齿_02.jpg
 楼主| 发表于 2014-10-28 01:47 | 显示全部楼层
卸螺丝,准备开盖子~~·
疏5档齿_03.jpg
 楼主| 发表于 2014-10-28 01:51 | 显示全部楼层
打开盖子,看到的两个齿轮就是5档的主从动齿轮~·计划换掉的就是这两齿轮~·
疏5档齿_04.jpg
 楼主| 发表于 2014-10-28 01:53 | 显示全部楼层
干活~··后来就没有拍几张片子~·原谅啊!
这个~·就是换的过程中拍得一张片子,已经上了一个齿轮啦~··
疏5档齿_05.jpg
 楼主| 发表于 2014-10-28 02:04 | 显示全部楼层
最后无非是炕上盖子,还原挡泥皮什么的,也没有多少可说的了~·

换上的5档是50/33的齿数,齿比为0.66
我原厂5档是47/35的齿数,齿比为0.744
很显然齿比疏了近0.1

大概算了一下
之前的车120km/h时速时的转速是3500转多一点
改装之后的120km/h时速时的转速是3100多转,
大概就是说我以后3500转压着跑,大概的时速就应该是不到140km/h吧?~!
这样以后高速巡航就能够在油耗与速度之间找到个很好的平衡啦~
嘿嘿~

缺点是:4档和5档之间的转速差就不是通常的500转左右了,而是现在的900转左右~
也就是说就像是6档波箱缺个5档档位了~~
又回到了开富康时的感觉了~·哈哈!不过我的尾牙远比我的富康疏~
所以,应该不是问题~~毕竟加速档和巡航档区分开些也是不错的~
发表于 2014-10-28 02:53 | 显示全部楼层
我也想换5疏.高速多的话省油.现在市区用尚酷,长途用小4!
发表于 2014-10-28 09:48 | 显示全部楼层
话说,世嘉换了5挡疏齿,定速巡航是不是就失效了
发表于 2014-10-28 10:33 | 显示全部楼层
这个梳此换在赛那上有效果吗?感觉120公里要3000转以上真操蛋,油耗高,动静大,能搞到2500转以内就好了
发表于 2014-10-28 10:57 | 显示全部楼层
仔细对比 了下数据,发现赛纳5档齿比已经比较低了。只是不确定是不是0。66
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