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本帖最后由 Lupo 于 2014-9-16 08:49 编辑
三輪車跑得快，上面坐個老太太，
要五毛給一塊，你說奇怪不奇怪．
哈哈哈～這是我晃眼一過立馬浮上腦門的詞兒~
言歸正傳，復古的元素終究不會被時代給沖刷腐蝕．
始創於1909年的英國獨立汽車品牌Morgan相信對於大部分人來說仍是較為陌生，但其所生產的三輪汽車則是在歷史上佔據了相當重要的定位。尤其當Morgan首部量產三輪汽車Runabout在誕生之後隨即取得優異的賽事成績之後，Morgan所生產的三輪汽車便開啟了其輝煌的賽車歷史。其中最具經典地位的就是Morgan V-Twin 3 Wheeler與F-Type等系列車型，雖然最後仍不敵四輪汽車的攻勢而於1952年結束了三輪汽車的產品線，但不久後由Morgan所生產的三輪汽車身價也在骨董車市場中水漲船高，成為了復古車迷眼中的經典象徵。
正因為由Morgan所生產的三輪汽車經典意味是如此濃厚，所以當於2011年日內瓦車展上發表了新款3 Wheeler的量產計畫之後，所有復古車迷們莫不引頸期盼。終於在3年後的今天，全新世代的3 Wheeler正式出現了在世人眼前，手工打造的車體、雙A臂懸吊與三輪設定等保留了那從一而終的堅持，這不是一款為了迎合市場而妥協的車，傳承Morgan創始之初的造車理念才是其核心價值。
3 Wheeler的詳細車身尺碼為3225x1720x1000mm，車身重量則僅有525公斤，因此就算是引擎出力僅為82hp/14.3kgm的資料，但卻能擁有百公里加速僅需6秒的性能實力。而在試駕車的車身塗裝方面則是師法于曾服役於英國皇家空軍的P40戰機之鯊魚樣貌，二戰時期P40戰機也是太平洋戰爭中相當重要的參戰機型，所以大家對這兇狠的鯊魚塗裝應該並不陌生。
座艙周圍配置了小型的擋風玻璃與位於身後的防滾杆，圓形後視鏡面積雖不大，但基本上仍具有足夠的功能性。極其簡約的車室內除了基本的方向盤、踏板與儀錶之外，在3 Wheeler身上沒有任何無謂的飾件，一切都是為了提供機能性而存在。
引擎方面則是採用了由Haley-Davidson所設計的1989c.c. V-twin引擎，因此啟動之後立即就能發現OHV引擎那獨特的運轉聲浪，這具引擎擁有最大馬力82匹與扭矩峰值14.3公斤米的性能資料，不過由於車重僅525公斤，因此馬力重量比高達了6.4kg/hp。搭配五速手排變速箱的情況下由靜止加速到百公里亦進需6秒時間，極速方面可達185km/h，另外在平均油耗也有著10.8km/l的表現，以一輛操控樂趣為主的車輛來說，如此的性能與油耗表現其實已屬足夠。
而一旦脫離了市區道路來到山區之後便是3 Wheeler大展身手的時刻，即便事實上在駕駛座無法看見時速表與右前輪，但車寬僅1720mm與OHV引擎渾厚的排氣聲浪都能令人隨時掌握車輛的行進動態與轉速區間。此外由於3 Wheeler的轉向系統可以轉動的幅度並不算大，加上方向盤無動力輔助且為等比的設定，因此進行彎道攻略時若要維持行進路線則比想像中更為吃力，有著明顯的轉向不足特性。但因為後軸僅為單輪設計且扭力輸出強勁，因此在車輛進行加速時很容易出現些微向外滑移的情形，所以就操作方面來說則是需要著重於後軸扭力輸出幅度的控制，從3000轉到7000轉都是扭力相當活躍的區段，些微的油門差異就可讓車輛在轉向不足與過度之間遊走，就算因為衝刺過度而使得後輪過度滑移，只要鬆開油門車輛立即就能回復到穩定的姿態，並能隱藏其桀驁不馴的性格。
以上圖片及文字擷取自MOBILE01：http://www.5i01.cn/newsdetail.php?id=15627
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发表于 2014-9-16 08:49
发表于 2014-9-16 21:53
楼主
发表于 2014-9-17 11:26
来自手机